起亞

起亞（Kia）全稱起亞株式會(huì)社，成立于1944年，是韓國(guó)歷史上第一家汽車(chē)制造商，從兩輪車(chē)啟程躋身世界10大汽車(chē)制造商。?

起亞成立于1944年，初稱“京城精密工業(yè)”，1952年改稱“起亞工業(yè)”，“起亞”二字寓意“起于亞洲”或“亞洲崛起”。2000年起亞并入現(xiàn)代汽車(chē)，形成現(xiàn)代起亞汽車(chē)集團(tuán)?。2021年，公司名稱從“起亞汽車(chē)”（Kia Motors Corporation）改名為“起亞”（Kia Corporation），致力于突破傳統(tǒng)汽車(chē)制造商的定位，轉(zhuǎn)型成為移動(dòng)出行服務(wù)商。2021年，起亞全球銷量為277.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.5%。2021年5月，起亞全球市場(chǎng)銷量超過(guò)5000萬(wàn)輛。

2024年5月，起亞發(fā)布旗下全新緊湊型SUV——起亞EV3量產(chǎn)版車(chē)型預(yù)告圖。

起亞簡(jiǎn)介

2021年，公司名稱從“起亞汽車(chē)”（Kia Motors Corporation）改名為“起亞”（Kia Corporation），致力于突破傳統(tǒng)汽車(chē)制造商的定位，轉(zhuǎn)型成為移動(dòng)出行服務(wù)商。起亞一直堅(jiān)持以“移動(dòng)”為核心，為人們提供可持續(xù)的移動(dòng)出行服務(wù)。2021年，起亞全球銷量為277.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.5%，全球排名第7。2021年5月，起亞全球市場(chǎng)銷量超過(guò)5000萬(wàn)輛。

在研發(fā)方面，起亞建立以韓國(guó)南陽(yáng)研究所為核心點(diǎn)，以中國(guó)、美國(guó)、歐洲、日本和印度五大研發(fā)中心為輻射點(diǎn)的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，起亞在韓國(guó)、中國(guó)、美國(guó)、斯洛伐克、墨西哥、印度6個(gè)國(guó)家擁有10多座工廠，年產(chǎn)能達(dá)到370萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)。此外，起亞在全球擁有超過(guò)5000家經(jīng)銷商店，覆蓋180多個(gè)國(guó)家，為全球消費(fèi)者提供創(chuàng)新的出行產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。

為了應(yīng)對(duì)數(shù)字化與電動(dòng)化的全球大變革，起亞于2021年開(kāi)啟全面轉(zhuǎn)型，發(fā)布了新LOGO，公司名稱去掉“汽車(chē)”二字，以此突破傳統(tǒng)汽車(chē)制造商的定位，轉(zhuǎn)型成為移動(dòng)出行服務(wù)商?。

發(fā)展歷史

1944年12月，起亞汽車(chē)前身名為京城精密工業(yè)（Kyungsung Precision Industry）成立，位于漢城永登浦區(qū)，在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間遷移到釜山。開(kāi)始是是一家手工制做自行車(chē)零部件的小廠。1951年3月制造出韓國(guó)第一輛自行車(chē)，名為三千里號(hào)，公司更名為起亞工業(yè)公司。1961年10月，起亞制造出C-100摩托車(chē)，韓國(guó)的摩托車(chē)工業(yè)從此誕生。1962年，一輛小型的廂式三輪貨車(chē)K360也面世。從此，起亞走上了汽車(chē)制造的道路。三輪汽車(chē)的生產(chǎn)持續(xù)到1973年，總銷量達(dá)到25000臺(tái)。

1971年起亞推出了四輪廂式貨車(chē)Titan。由于當(dāng)時(shí)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，這種輕型的多用途貨車(chē)非常受一些剛開(kāi)始創(chuàng)業(yè)的小公司和個(gè)體戶歡迎，銷量急速攀升,Titan牌四輪車(chē)在韓國(guó)無(wú)處不見(jiàn)，Titan幾乎成了代表所有卡車(chē)的通用名。

1973年，起亞生產(chǎn)出韓國(guó)第一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并于1974年10月生產(chǎn)出韓國(guó)第一部采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的乘用轎車(chē)Brisa,，從此，起亞開(kāi)始與世界車(chē)廠的發(fā)展方向接軌，并且介入競(jìng)爭(zhēng)激烈的轎車(chē)市場(chǎng)之中，Brisa轎車(chē)也成為了韓國(guó)首部出口的汽車(chē)，出口到中東地區(qū)。1976年，起亞合并了亞細(xì)亞車(chē)廠，1978年生產(chǎn)出韓國(guó)的第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

但是，由于多種原因，起亞當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的轎車(chē)還存在明顯的缺陷，加上在新車(chē)型的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)上出現(xiàn)了問(wèn)題，公司決定首先要借鑒國(guó)外行進(jìn)車(chē)型生產(chǎn)的成功經(jīng)驗(yàn)。于是在1979年，起亞汽車(chē)仿制了法國(guó)標(biāo)致的604轎車(chē)，并且組裝了意大利菲亞特的132型轎車(chē)。為了公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，1984年，起亞R&D中心正式建立，肩負(fù)起起亞汽車(chē)的技術(shù)研究和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的任務(wù)，為日后起亞公司豐富完善的車(chē)型體系和先進(jìn)的科技含量打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)也堅(jiān)定了起亞“走自己路”的決心。

1981年起亞被韓國(guó)政府指定為面包車(chē)生產(chǎn)廠家，從而形成了轎車(chē)、貨車(chē)、旅行車(chē)的生產(chǎn)體系。1986年7月起亞汽車(chē)同美國(guó)福特汽車(chē)簽定了產(chǎn)權(quán)合作協(xié)議，將起亞汽車(chē)的10%股權(quán)讓給福特汽車(chē)，除此之外起亞汽車(chē)的8%股權(quán)已歸馬自達(dá)，2%歸C.ITOH所有，這樣國(guó)際跨國(guó)公司占有起亞20%的股權(quán)。

合伙經(jīng)營(yíng)是起亞汽車(chē)Maple Project項(xiàng)目的必要組成部分，該項(xiàng)目是起亞汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)海外業(yè)務(wù)的雄心勃勃的計(jì)劃的代號(hào)。作為該項(xiàng)目的結(jié)果，1987年1月推出了與福特和馬自達(dá)汽車(chē)公司合作經(jīng)過(guò)四年半的時(shí)間開(kāi)發(fā)出來(lái)的微型車(chē)Pride（普萊特）。1988年，Rhino和Trade兩款廂式貨車(chē)出廠，標(biāo)志著公司在大力發(fā)展轎車(chē)的同時(shí)仍然對(duì)貨車(chē)生產(chǎn)給予高度重視。1989年7月，起亞在東京建立了研究院，4個(gè)月后，起亞經(jīng)濟(jì)研究中心也宣告成立。

進(jìn)入二十世紀(jì)90年代，起亞經(jīng)歷了一項(xiàng)重大的改變。1990年3月，公司正式改名為起亞汽車(chē)株式會(huì)社KIA Motors Corporation，緊接著在牙山灣的工廠竣工。之后，Potentia、Sephina和Sportage等車(chē)型陸續(xù)出現(xiàn)，起亞進(jìn)入了發(fā)展的黃金時(shí)期。1992年起亞設(shè)立了美國(guó)子公司Kia Moors America并于1993年隨著Sephia乘用小汽車(chē)的推出啟動(dòng)了歐洲地區(qū)的經(jīng)營(yíng)。起亞汽車(chē)產(chǎn)品以價(jià)廉的優(yōu)勢(shì)出口到世界各地。在1996年，起亞汽車(chē)銷售45.8萬(wàn)輛，出口25.2萬(wàn)輛，出口量占55%。

1994年，起亞公司度過(guò)了自己的50歲盛典，但公司的經(jīng)營(yíng)卻出現(xiàn)了問(wèn)題，發(fā)展前景令人擔(dān)憂。起亞在國(guó)內(nèi)和北美這兩個(gè)最大市場(chǎng)上銷售成績(jī)不斷下滑，起亞R&D中心也由于資金問(wèn)題不得不關(guān)閉,1996年，起亞公司作出了購(gòu)買(mǎi)英國(guó)蓮花公司小型開(kāi)蓬跑車(chē)Elan生產(chǎn)權(quán)的決定，并且由起亞自行對(duì)該車(chē)作出修改，以適應(yīng)相對(duì)的客戶群?？上н@款漂亮的小車(chē)卻胎死腹中，沒(méi)生產(chǎn)幾輛就擱淺了。

在1997年，一個(gè)繁榮的時(shí)期，由于重點(diǎn)開(kāi)拓海外市場(chǎng)，僅在歐洲就設(shè)立了26家汽車(chē)進(jìn)口公司，28家子公司，經(jīng)營(yíng)涉及冶金、建筑等領(lǐng)域，急劇的擴(kuò)張，使企業(yè)債務(wù)高筑，一旦外圍經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩立即引發(fā)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)急轉(zhuǎn)直下。在1997年發(fā)生的亞洲金融風(fēng)暴引發(fā)了韓國(guó)的金融危機(jī)，使得起亞汽車(chē)的投資失去可償還能力，起亞汽車(chē)公司進(jìn)入了清算狀態(tài)，瀕臨破產(chǎn)后由韓國(guó)政府出面，指令現(xiàn)代收購(gòu)起亞公司。1998年，起亞汽車(chē)公司與韓國(guó)最大的汽車(chē)公司——現(xiàn)代公司簽定了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)定，并且在2000年，與現(xiàn)代汽車(chē)公司一起成立現(xiàn)代·起亞汽車(chē)集團(tuán)。集團(tuán)包括現(xiàn)代汽車(chē)，起亞汽車(chē)和現(xiàn)代零件供應(yīng)商以及19個(gè)與集團(tuán)產(chǎn)業(yè)有關(guān)的核心公司，在市場(chǎng)上，起亞和現(xiàn)代以兩個(gè)公司的方式獨(dú)立運(yùn)行操作。

注入新的資金和管理方式后，起亞轉(zhuǎn)變了原有成熟的形象，公司向著更加年輕活力的方向發(fā)展，1999年Rio車(chē)型發(fā)布、2001年Sportage參加巴黎－達(dá)喀爾拉力賽以及起亞老虎棒球隊(duì)的成立，標(biāo)志著起亞汽車(chē)公司有了新的氣象，Optima、Carnival和Soranto等車(chē)型更讓起亞煥發(fā)了新的活力。2002年起亞生產(chǎn)了其第一千萬(wàn)輛小汽車(chē)。2004年，起亞斯洛伐克工廠開(kāi)工，2006年又宣布在美國(guó)建設(shè)生產(chǎn)線，2007年，現(xiàn)代·起亞汽車(chē)集團(tuán)成為世界第五大汽車(chē)生產(chǎn)集團(tuán)。

2005年10月28日，起亞第二工廠于鹽城正式奠基，成為企業(yè)發(fā)展史上具有里程碑意義的盛舉，也由此展開(kāi)了第二工廠井然有序的建設(shè)之路。第二工廠位于江蘇鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，建筑總面積30萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)總產(chǎn)能30萬(wàn)輛，計(jì)劃總投資約68億元人民幣。 2007年3月1日，第二工廠發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間率先進(jìn)入批量生產(chǎn)；4月15日第二工廠第一次進(jìn)入生產(chǎn)階段；2007年12月8日，備受關(guān)注的東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠在江蘇鹽城正式投產(chǎn)。整個(gè)工廠配備沖壓、焊裝、涂裝、總裝和發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間等完整的整車(chē)生產(chǎn)配套設(shè)施，焊接自動(dòng)化率 100%?[28]?[52]。預(yù)計(jì)到2010年，東風(fēng)悅達(dá)起亞總產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)到43萬(wàn)輛（第一工廠13萬(wàn)輛，第二工廠30萬(wàn)輛），成為擁有7款車(chē)型產(chǎn)品、占據(jù)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)4%的現(xiàn)代化、綜合性乘用車(chē)制造企業(yè)。起亞第二工廠的生產(chǎn)線采用當(dāng)今世界上最先進(jìn)柔性生產(chǎn)方式，在一條生產(chǎn)線上可以混合生產(chǎn)多種車(chē)型。同時(shí)，第二工廠各個(gè)車(chē)間的自動(dòng)化率非常高，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將得到廣泛應(yīng)用，除個(gè)別工種必須由人工負(fù)責(zé)完成外，其它基本采用自動(dòng)化操作。車(chē)間之間以及每個(gè)車(chē)間內(nèi)設(shè)施的合理布局也使得第二工廠將成為一個(gè)環(huán)境和諧、更具人性化的工廠。第二工廠主要生產(chǎn)智跑Ace、新e代福瑞迪、奕跑以及出口汽車(chē)。

2012年6月，現(xiàn)代化汽車(chē)制造基地—第三工廠正式奠基，設(shè)計(jì)產(chǎn)能 45 萬(wàn)臺(tái)，占地 193.7 萬(wàn)平方米。2014 年初開(kāi)始投產(chǎn)，采用國(guó)際先進(jìn)的汽車(chē)制造設(shè)備和技術(shù)，以沖壓、焊裝、涂裝、總裝及發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間組成全自動(dòng)生產(chǎn)線，焊接自動(dòng)化率 100%，是集高效、環(huán)保、節(jié)能于一身的現(xiàn)代化汽車(chē)制造工廠。此外，第三工廠還從韓國(guó)起亞導(dǎo)入了汽車(chē)先進(jìn)生產(chǎn)管理模式，并進(jìn)行了本土化改造，利用先進(jìn)信息技術(shù)連接各個(gè)智能自動(dòng)化裝備系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程的監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)了柔性生產(chǎn)、精益管理，提高了品控的效率，確保產(chǎn)品更加符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。三工廠主要生產(chǎn)煥馳、K3、K5、傲跑、KX5、嘉華、K3 PHEV，以及 K3 EV等車(chē)型。

2021年11月11日，起亞正式發(fā)布“可持續(xù)移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商”（Sustainable Mobility Solutions Provider）企業(yè)愿景和“2045碳中和戰(zhàn)略”，將“可持續(xù)移動(dòng)出行”“可持續(xù)地球”“可持續(xù)能源”作為降低碳排放的主要目標(biāo)。起亞強(qiáng)調(diào)將加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，計(jì)劃到2035年在歐洲市場(chǎng)、2040年在全球主要市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化。同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)2045年所有工廠及辦公設(shè)施的“零”碳排放，起亞決定到2040年完成全球工廠向可再生能源轉(zhuǎn)換，并計(jì)劃短期內(nèi)在韓國(guó)、美國(guó)、中國(guó)、印度工廠的生產(chǎn)設(shè)施中引入太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)。除此之外，起亞正在推動(dòng)海洋生態(tài)保護(hù)的“藍(lán)碳項(xiàng)目”，通過(guò)與海洋清理組織合作，推進(jìn)構(gòu)建資源循環(huán)體系（Resource Circulation），到2030年實(shí)現(xiàn)整車(chē)生產(chǎn)再生塑料使用率達(dá)20%以上，為實(shí)現(xiàn)碳中和長(zhǎng)期目標(biāo)，為建設(shè)可持續(xù)的地球做出實(shí)質(zhì)性貢獻(xiàn)。

2022年2月7日，韓國(guó)起亞株式會(huì)社與鹽城市人民政府、江蘇悅達(dá)集團(tuán)簽署擴(kuò)大投資協(xié)議。新合資公司計(jì)劃增資9億美元，通過(guò)擴(kuò)大投資、導(dǎo)入新車(chē)型、發(fā)展新能源汽車(chē)、設(shè)立出口基地等方式，提升整車(chē)銷量及產(chǎn)能利用率。

2022年3月3日，起亞在投資者大會(huì)上正式發(fā)布“2030戰(zhàn)略”，再次明確了成為“可持續(xù)移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商（Sustainable Mobility Solutions Provider）”的企業(yè)愿景?。

2022年5月，起亞與荷蘭非營(yíng)利組織“海洋清理（The Ocean Cleanup）”正式簽約，雙方創(chuàng)建了可持續(xù)發(fā)展的合作伙伴關(guān)系。起亞將以此為開(kāi)端，利用“海洋清理”組織的創(chuàng)新技術(shù)清理并收集海洋中的塑料垃圾，構(gòu)建起亞整車(chē)生產(chǎn)及再利用的“資源循環(huán)體系（Resource Circulation）”。

2022年5月30日，起亞表示，公司旗下首款個(gè)性化定制車(chē)型（Purpose-Built-Vehicle，PBV）——Niro Plus（極睿Plus）正式上市。

2022年9月28日，起亞第五代Sportage獅鉑拓界正式開(kāi)啟預(yù)售。

2022年11月28日 ，汽車(chē)業(yè)界消息，截至本月中旬，起亞累計(jì)本土銷量突破1500萬(wàn)輛大關(guān)，這是起亞1962年推出首款車(chē)以來(lái)時(shí)隔60年創(chuàng)下的紀(jì)錄。

2022年12月11日，歐洲汽車(chē)制造協(xié)會(huì)（ACEA）發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至10月底，起亞電動(dòng)汽車(chē)在歐累計(jì)銷量為20.0984萬(wàn)輛。?

2023年1月11日，起亞印度副總裁兼銷售主管HardeepSinghBrar在接受印度報(bào)業(yè)托拉斯（PTI）采訪時(shí)表示，未來(lái)四年，起亞汽車(chē)將在印度投資200億盧比，用于電動(dòng)汽車(chē)的制造和基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)。

2023年3月20日，起亞宣布正式進(jìn)軍中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。4月，起亞表示，該公司的目標(biāo)是在2026年銷售100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，以尋求成為“可持續(xù)行動(dòng)解決方案提供商”。

2023年4月，在2023上海車(chē)展上，起亞汽車(chē)緊湊級(jí)SUV賽圖斯正式上市。

2023年5月2日，韓國(guó)汽車(chē)制造商起亞發(fā)布2023年4月銷量數(shù)據(jù)：公司全球總銷量為259,524輛，同比增長(zhǎng)8.3%。其中，起亞本土市場(chǎng)銷量同比下降1.8%，至49,086輛；海外市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)10.9%，至209,945輛。

截至2023年4月，起亞在歐洲售出23.4543萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

2023年6月，起亞汽車(chē)首款基于E-GMP平臺(tái)研發(fā)的純電車(chē)型起亞EV6，開(kāi)啟盲訂，計(jì)劃在8月成都車(chē)展期間上市。

2023年6月22日，起亞官微消息，起亞中國(guó)首款純電車(chē)型 EV6 將于 6 月 28 日在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟盲訂，并于 8 月以進(jìn)口車(chē)形式正式在國(guó)內(nèi)上市。

2023年7月6日，起亞官微公布2023年6月及上半年全球銷量。2023年1-6月，起亞全球總銷量為1,575,920輛，創(chuàng)上半年銷量的歷史新高，與上一年同期相比增長(zhǎng)11%。海外市場(chǎng)銷量達(dá)1,281,067輛，同比增長(zhǎng)10.8%；韓國(guó)市場(chǎng)銷量為292,103輛，同比增長(zhǎng)11.5%；10月5日，起亞宣布，將于2024年第四季度在美國(guó)組裝的汽車(chē)中改用北美充電標(biāo)準(zhǔn)，使其電動(dòng)汽車(chē)客戶可使用北美地區(qū)的1.2萬(wàn)個(gè)特斯拉超級(jí)充電站。?11月消息，起亞汽車(chē)宣布，其位于韓國(guó)光州市的一家組裝廠已恢復(fù)生產(chǎn)。此前該廠因一個(gè)供應(yīng)商發(fā)生致命事故導(dǎo)致的零部件供應(yīng)中斷從周二下午開(kāi)始停產(chǎn)。11月28日，起亞中國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官楊洪海通過(guò)其個(gè)人微博透露，起亞汽車(chē)中國(guó)區(qū)第一臺(tái)EV5智能電動(dòng)SUV在江蘇鹽城4.0智能化工廠正式下線，開(kāi)始面向全球銷售。

2024年1月25日，起亞汽車(chē)公司在一份提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件中披露，2023年第四季度營(yíng)收為24.32萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng)5%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2.46萬(wàn)億韓元，上年同期為2.62萬(wàn)億韓元；凈利潤(rùn)為1.62萬(wàn)億韓元，同比下降20.5%。

2024年6月，據(jù)外媒報(bào)道，起亞汽車(chē)報(bào)告稱，該公司5月份全球汽車(chē)銷量為264,313輛，同比下降2.1%。起亞發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年5月份其純電動(dòng)汽車(chē)零售量達(dá)到了19,407輛，與去年同期相比增長(zhǎng)了93%(估計(jì)值,因?yàn)?023年的數(shù)據(jù)并未完全公布)。5月電動(dòng)汽車(chē)在該品牌總銷量中所占份額達(dá)到7.5%。?

主要車(chē)型

Sportage

第一代Sportage于1993年上市, 之后約30年間Sportage全球銷量超660萬(wàn)輛, 是在全球最暢銷的車(chē)型之一。2004年，第二代Sportage（中文名獅跑）正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。?2010年，第三代Sportage引入中國(guó)銷售（中文名智跑）。2016年，第四代Sportage進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并命名為KX5?。2021年，第五代Sportage正式發(fā)布，據(jù)官方消息稱，第五代Sportage或?qū)⒂?022年年內(nèi)引入中國(guó)市場(chǎng)。

K5

K5（舊稱“Optima”）是起亞自2001年起全球發(fā)售的中型轎車(chē)。2004年，Optima進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)（中國(guó)稱“遠(yuǎn)艦”）。2011年，由全球著名設(shè)計(jì)師彼得·希瑞爾操刀設(shè)計(jì)的K5正式引入在中國(guó)上市?，經(jīng)典“虎嘯式”的設(shè)計(jì)?，F(xiàn)款K5于2019年11月于韓國(guó)首發(fā)?，2020年正式引入國(guó)內(nèi)銷售。

Carnival嘉華

1998年，第一代嘉華正式上市，初稱Sedona，定位全球車(chē)型，嘉華除了在韓國(guó)上市以外，還出口北美、歐洲、澳洲等市場(chǎng)。2004年，第一代嘉華正式引入中國(guó)上市。2005年芝加哥車(chē)展，起亞第二代嘉華亮相，第二代嘉華在北美正面和側(cè)面碰撞中獲得了美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的五星級(jí)安全評(píng)級(jí)，第二代嘉華以進(jìn)口的形式在中國(guó)銷售，并命名為VQ。第三代嘉華于2014年紐約車(chē)展上亮相，新車(chē)采用了經(jīng)典家族“虎嘯式”前臉設(shè)計(jì)，同樣以進(jìn)口的形式在國(guó)內(nèi)銷售。?第四代嘉華在2020年6月正式亮相，并在同年9月開(kāi)始在韓國(guó)銷售，第四代嘉華在韓國(guó)開(kāi)放預(yù)定首日就獲得23006張訂單，打破預(yù)售紀(jì)錄?；2020年9月上市當(dāng)月銷量達(dá)到10130輛，創(chuàng)下了1998年該車(chē)型誕生以來(lái)的最高紀(jì)錄。2021年9月，第四代嘉華正式在中國(guó)上市銷售，售價(jià)區(qū)間28.89萬(wàn)元-33.99萬(wàn)元。

Sorento索蘭托

Sorento（中文名“索蘭托”）是起亞自2003年起全球發(fā)售的中型SUV（SportsUtility Vehicle）產(chǎn)品，2020年第四代Sorento正式發(fā)布。

賽圖斯

起亞汽車(chē)緊湊級(jí)SUV賽圖斯在2023上海車(chē)展上正式上市。共推出4款車(chē)型，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間為10.99-13.99萬(wàn)元。

品牌文化

起亞的名字，源自漢語(yǔ)，“起”代表起來(lái)，“亞”代表在亞洲。因此，起亞的意思，就是“起于東方”或“起于亞洲”。源自漢語(yǔ)的名字、代表亞洲崛起的含義，正反映了起亞的胸襟——崛起亞洲、走向世界。

2021年1月6日，起亞汽車(chē)正式發(fā)布了全新的品牌標(biāo)識(shí)，起亞全新標(biāo)識(shí)依舊是“Kia”英文字母的縮寫(xiě)，但是整體的造型更加簡(jiǎn)潔而現(xiàn)代化。官方表示，這個(gè)LOGO的設(shè)計(jì)源于三大設(shè)計(jì)理念——“均衡（Symmetry）”、“律動(dòng)（Rhythm）”和“向上（Rising）”。全新標(biāo)識(shí)表明了起亞志在以變革和創(chuàng)新成為行業(yè)標(biāo)桿的承諾和決心。在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處于快速變革之際，起亞正主動(dòng)影響和適應(yīng)變革，在不斷變化的出行需求中始終賦予用戶靈感。

大事年表

1944年，起亞成立，成為韓國(guó)歷史上第一家汽車(chē)制造商。起源于“京城 精密工業(yè)”，最早是一家手工制做自行車(chē)零部件的小廠。

1952年3月制造出韓國(guó)第一輛自行車(chē)，名為三千里號(hào)，公司更名為起亞工業(yè)公司?。

1962年，一輛小型的廂式三輪貨車(chē)K360也面世。從此，起亞走上了汽車(chē)制造的道路?。

1973年，韓國(guó)第一個(gè)具備完整汽車(chē)生產(chǎn)設(shè)備的Sohari（所下里）工廠成立，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)領(lǐng)域。

1974年，起亞開(kāi)始與世界車(chē)廠的發(fā)展方向接軌，并且介入轎車(chē)市場(chǎng)之中?。

1981年起亞被韓國(guó)政府指定為面包車(chē)生產(chǎn)廠家，從而形成了轎車(chē)、貨車(chē)、旅行車(chē)的生產(chǎn)體系。

1984年，起亞研究發(fā)展中心（R&D）成立。

1990年，公司更名為“起亞汽車(chē)有限公司”。

1991年，Sephia和Sportage緊湊型SUV（運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)）亮相東京汽車(chē)展。

1992年，設(shè)立美國(guó)子公司Kia Motors America，Sephia在海外市場(chǎng)上市。

1993年，首款都市型SUV- Sportage上市?

1994年，起亞客車(chē)、商務(wù)車(chē)、電動(dòng)車(chē)通過(guò)了ISO9001質(zhì)量認(rèn)證體系。它的小型車(chē)和卡車(chē)進(jìn)入拉丁美洲、中東、非洲、法國(guó)、德國(guó)、意大利的市場(chǎng)。

1997年，Sportage緊湊型SUV被各類美國(guó)汽車(chē)雜志評(píng)為“美國(guó)年度最佳價(jià)值車(chē)型”獎(jiǎng)（The Best Overall Value of the Year）和“最暢銷四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型獎(jiǎng)”（Best 4WD Buy）。

1999年現(xiàn)代起亞汽車(chē)集團(tuán)成立，開(kāi)始生產(chǎn)Carnival(Sedona)?MPV，5家地區(qū)總部分設(shè)世界各地。

2000年，Sportage緊湊型SUV完成巴黎-達(dá)喀爾汽車(chē)?yán)悾A得Baja杯2000年汽車(chē)?yán)?。Magentis(Optima)中型轎車(chē)開(kāi)始生產(chǎn)。

2001年，Carnival(Sedona)上市。

2002年，Sorento中型SUV正式上市。東風(fēng)悅達(dá)起亞成立并投入生產(chǎn)起亞汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)1千萬(wàn)輛汽車(chē)，榮獲韓國(guó)服務(wù)品質(zhì)最優(yōu)秀企業(yè)獎(jiǎng)。

2003年，大型高端轎車(chē)Opirus上市。取得ISO14001環(huán)境認(rèn)證，獲得出口50億美元出口獎(jiǎng)。

2004年，斯洛伐克工廠開(kāi)工式。開(kāi)發(fā)企業(yè)新的CI。建設(shè)中國(guó)第2工廠投資簽約儀式。

2005年 全新Rio上市?，F(xiàn)代起亞汽車(chē)集團(tuán)在韓國(guó)成立環(huán)境技術(shù)研發(fā)中心?，F(xiàn)代起亞美國(guó)技術(shù)有限公司的新研究發(fā)展中心開(kāi)幕。起亞汽車(chē)?yán)塾?jì)出口500萬(wàn)輛汽車(chē)。

2007年，起亞斯洛伐克工廠開(kāi)幕。Picanto首發(fā)。三門(mén)掀背Pro-cee’d在法蘭克福車(chē)展首發(fā)。起亞生產(chǎn)了1,352,894輛汽車(chē)（包括在韓國(guó)、中國(guó)及斯洛伐克的生產(chǎn)）。現(xiàn)代起亞汽車(chē)全球銷量和產(chǎn)量分別為396.1629萬(wàn)輛和398.7267萬(wàn)輛，在全球整車(chē)廠商中位居第五。

2017年，起亞首款后輪驅(qū)動(dòng)高性能轎跑車(chē)——Stinger正式上市?。

2019年，第三代K5上市，打破傳統(tǒng)造車(chē)研發(fā)形式，使用VR虛擬研發(fā)程序。?

2020年，起亞旗艦MPV——第四代嘉華（Carnival）上市，新車(chē)基于第三代i-GMP平臺(tái)打造，更新SUV風(fēng)格、大尺寸空間和人性化智能科技配置。2021年9月13日，第四代嘉華在中國(guó)國(guó)產(chǎn)上市。

2021年初，起亞發(fā)布了“Plan S”中長(zhǎng)期戰(zhàn)略。起亞于2021年開(kāi)啟全面轉(zhuǎn)型，根據(jù)起亞2021年初修改的“Plan S”中長(zhǎng)期戰(zhàn)略，致力于向“電動(dòng)汽車(chē)和環(huán)保移動(dòng)出行”兩大未來(lái)核心方向轉(zhuǎn)型。在電動(dòng)化方面，起亞計(jì)劃到2026年，推出11款電動(dòng)車(chē)，其中7款E-GMP專用電動(dòng)車(chē)；到2030年，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)、混合動(dòng)力、插電混動(dòng)等環(huán)保車(chē)型年銷量160萬(wàn)臺(tái)、純電動(dòng)汽車(chē)銷量88萬(wàn)臺(tái)，占總銷量的55%。

2021年11月11日，起亞正式發(fā)布“可持續(xù)移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商”（Sustainable Mobility Solutions Provider）企業(yè)愿景和“2045碳中和戰(zhàn)略”，將“可持續(xù)移動(dòng)出行”、“可持續(xù)地球”、“可持續(xù)能源”作為降低碳排放的主要目標(biāo)，力爭(zhēng)于2045年在整個(gè)企業(yè)價(jià)值鏈中實(shí)現(xiàn)碳中和。

2022年是起亞成為澳大利亞網(wǎng)球公開(kāi)賽官方贊助商的第21個(gè)年頭，起亞交付了包括sportage(中文名：KX5)、carnival(中文名：嘉華)、EV6等汽車(chē)?。

2022年2月7日，鹽城市人民政府與起亞株式會(huì)社舉行擴(kuò)大投資合作簽約活動(dòng)。根據(jù)協(xié)議，起亞與悅達(dá)集團(tuán)合作運(yùn)營(yíng)新合資公司，新增注冊(cè)資本金9億美元，將通過(guò)擴(kuò)大投資、導(dǎo)入新車(chē)型、加大出口等方式，提升整車(chē)銷量及產(chǎn)能利用率。

2022年3月4日，起亞正式發(fā)布其2030戰(zhàn)略規(guī)劃，將致力于成為可持續(xù)移動(dòng)出行領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)品牌。四大核心業(yè)務(wù)目標(biāo)包括：加快推進(jìn)電動(dòng)化，2030年純電動(dòng)汽車(chē)年銷量計(jì)劃達(dá)到120萬(wàn)輛，2027年將有14款純電動(dòng)汽車(chē)在售；2030年全球汽車(chē)產(chǎn)品銷量達(dá)400萬(wàn)輛，其中環(huán)保車(chē)型超200萬(wàn)輛；所有新車(chē)均配備智能互聯(lián)系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)；2030年成為全球PBV（個(gè)性化定制車(chē)型）市場(chǎng)第一品牌。

2022年，起亞與荷蘭非營(yíng)利組織“海洋清理（The Ocean Cleanup）”正式簽約，雙方創(chuàng)建了可持續(xù)發(fā)展的合作伙伴關(guān)系。

2022年5月30日，起亞公司旗下首款個(gè)性化定制車(chē)型（Purpose-Built-Vehicle，PBV）——Niro Plus（極睿Plus）正式上市。?

所獲榮譽(yù)

2012年，Interbrand公布了2012年研究報(bào)告，報(bào)告顯示起亞汽車(chē)已進(jìn)入“全球品牌100強(qiáng)”的名單。

2013年財(cái)富世界500強(qiáng)排行榜排名第252位。2018年7月19日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，起亞汽車(chē)位列219位。

2019年7月，發(fā)布2019《財(cái)富》世界500強(qiáng)：位列227位。

2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百?gòu)?qiáng)榜排名78。

2020年5月13日，起亞汽車(chē)名列2020福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)榜第478位。?

2020年8月10日，起亞汽車(chē)（KIA MOTORS）名列2020年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜第229位。

2021年5月，起亞汽車(chē)位列“2021福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)”第266位。?

2019年起亞品牌銷量約284萬(wàn)臺(tái)，同2018年比增長(zhǎng)0.3%，位居世界第8位?。

2019年起亞的最大市場(chǎng)為美國(guó)市場(chǎng)，銷量占比約22%?。

2019年起亞在華銷量約28萬(wàn)臺(tái)，銷量占比約10%。

2020年度《財(cái)富》世界五百?gòu)?qiáng)排名起亞位列第229位。

從“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”榜單來(lái)看，現(xiàn)代汽車(chē)·起亞共12次霸榜“沃德十佳”，2014年起連續(xù)6年入圍榜單，是入圍最多的品牌之一?。

自2015年以來(lái)，起亞在J.D.Power“新車(chē)質(zhì)量研究(Initial Quality Study，IQS)”中已連續(xù)6年蟬聯(lián)主流品牌第一名。

2015年10月，J.D.Power新車(chē)質(zhì)量研究(IQS)報(bào)告出爐，中型SUV細(xì)分市場(chǎng)：起亞獅跑獲獎(jiǎng)；

2016年，美國(guó)權(quán)威市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)J.D.Power發(fā)布2016新車(chē)質(zhì)量研究(IQS)報(bào)告，起亞在細(xì)分市場(chǎng)排名第一；

2017年6月21日，2017年J.D. Power美國(guó)新車(chē)質(zhì)量排名（IQS）正式發(fā)布，起亞汽車(chē)成功衛(wèi)冕，蟬聯(lián)第一；

2018年10月31日， J.D. Power（君迪）2018中國(guó)汽車(chē)性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究（APEAL）顯示，起亞凱紳在細(xì)分市場(chǎng)中獲獎(jiǎng)。

2019年J.D.Power發(fā)布的“中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究(IQS)報(bào)告”中，起亞榮獲主流汽車(chē)品牌新車(chē)質(zhì)量冠軍。

2020年，J.D. Power 2020美國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究（IQS）正式發(fā)布，起亞汽車(chē)位列新車(chē)質(zhì)量榜首，連續(xù)第六年排名主流車(chē)品牌第一；

2021年，在美國(guó)市場(chǎng)研究公司J.D.Power發(fā)布的“ 2021車(chē)輛可靠性研究(VDS)”中，涵蓋32個(gè)品牌(主流品牌18個(gè)、豪華品牌14個(gè))的153款車(chē)型，起亞斬獲主流品牌冠軍。

2022年，起亞EV6在紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)（ Red Dot Design Awards）中榮獲2022年“最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)（Best of the Best）。自2009年起亞Soul（秀爾）成為韓系品牌首次獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的車(chē)型以來(lái)，已有27款起亞車(chē)型陸續(xù)獲得紅點(diǎn)獎(jiǎng)。EV6也是起亞第六臺(tái)榮獲紅點(diǎn)“最佳設(shè)計(jì)”大獎(jiǎng)的車(chē)型?。

2023年8月，以67,054.6（百萬(wàn)美元）營(yíng)收，入選2023年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜，排名第196位。

2024年，全球品牌價(jià)值500強(qiáng)全部名單發(fā)布，起亞排名第239位。

企業(yè)事件

2023年3月11日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局披露的召回報(bào)告顯示，由于安裝錯(cuò)誤，車(chē)內(nèi)安全氣囊在發(fā)生碰撞時(shí)無(wú)法正確打開(kāi)，起亞汽車(chē)公司將在美國(guó)召回188912輛K5汽車(chē)。3月23日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于車(chē)輛牽引線束模塊有起火風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)代汽車(chē)美國(guó)公司和起亞汽車(chē)美國(guó)公司對(duì)超57萬(wàn)輛汽車(chē)發(fā)布了召回通知。4月23日消息，據(jù)央視報(bào)道，美國(guó)將近20個(gè)州的總檢察長(zhǎng)聯(lián)名致信美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局，要求召回大量起亞品牌汽車(chē)，理由是這些汽車(chē)缺乏基本的防盜裝置，被盜嚴(yán)重，危及公共安全。5月10日，韓國(guó)國(guó)土交通部宣布，由于發(fā)現(xiàn)制造缺陷，將對(duì)起亞汽車(chē)采取召回措施。5月19日，起亞同意就其車(chē)盜竊猖獗的消費(fèi)者集體訴訟達(dá)成2億美元的和解協(xié)議，其中1.45億美元用于賠償汽車(chē)被盜消費(fèi)者的自付損失。6月2日，根據(jù)一份新公布的聯(lián)邦文件，起亞汽車(chē)公司生產(chǎn)的幾百萬(wàn)輛汽車(chē)配置了存在爆炸風(fēng)險(xiǎn)的安全氣囊充氣裝置。6月20日，據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)國(guó)土交通部宣布，現(xiàn)代、起亞、奔馳、通用、福特、賓利（大眾）、法拉利等七家公司在韓國(guó)本土生產(chǎn)或進(jìn)口的部分車(chē)型因零部件問(wèn)題采取自愿召回措施，共涉及 22 個(gè)車(chē)型的 326723 輛汽車(chē)。起亞的 36171 輛 Bongo3 存在輔助加熱器設(shè)計(jì)缺陷。?8月9日，韓國(guó)國(guó)土交通部宣布，將采取措施召回起亞、梅賽德斯-奔馳、通用汽車(chē)、特斯拉和豐田等八家公司生產(chǎn)或進(jìn)口并銷售的21種不同型號(hào)的14057輛汽車(chē)，原因是已查明存在制造缺陷。8月19日，據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局披露，起亞美國(guó)公司將召回部分2023款索蘭托汽車(chē)，共計(jì)50,517輛。召回原因?yàn)椋厚{駛員和前排乘客側(cè)遮陽(yáng)板上的安全氣囊警告標(biāo)簽可能會(huì)脫落。如有必要，經(jīng)銷商將免費(fèi)檢查和更換駕駛員和前排乘客側(cè)遮陽(yáng)板。

2023年8月31日，據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局披露，起亞美國(guó)公司將召回部分2016-2017款Rio、2016-2018款Optima、2017-2018款Optima Hybrid和Optima Plug-in Hybrid汽車(chē)，共計(jì)319436輛，因?yàn)槠浜髠湎溟V基座可能破裂，導(dǎo)致無(wú)法從內(nèi)部打開(kāi)后備箱。

2023年9月5日消息：起亞美國(guó)公司召回144979輛美國(guó)汽車(chē)，因后視攝像頭的安裝夾可能會(huì)斷裂，從而導(dǎo)致后視攝像頭圖像無(wú)法正常顯示在顯示屏上。經(jīng)銷商將根據(jù)需要免費(fèi)檢查和更換后視攝像頭外殼。

2023年9月19日，據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局披露，起亞美國(guó)公司召回部分2018-2021款Stinger車(chē)型，共計(jì)18,224輛。召回原因?yàn)椋喝加涂刂崎y柱塞可能卡在高壓燃油泵內(nèi)部，導(dǎo)致過(guò)度增壓和驅(qū)動(dòng)力喪失。

2024年3月3日，據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局披露，起亞美國(guó)公司將召回部分2020款Telluride汽車(chē)，共計(jì)35,031輛。召回原因?yàn)椋哼h(yuǎn)光燈可能失靈，從而降低能見(jiàn)度，增加撞車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。如有必要，經(jīng)銷商將免費(fèi)檢查、維修或更換遠(yuǎn)光燈大燈。?

2024年3月14日，據(jù)韓國(guó)國(guó)土交通部網(wǎng)站，起亞將召回56,016輛EV6車(chē)型，根據(jù)召回公告，汽車(chē)制造商的集成充電控制單元（ICCU）軟件存在問(wèn)題，無(wú)法為低壓蓄電池充電，可能導(dǎo)致車(chē)輛在行駛過(guò)程中拋錨。

2024年3月21日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局披露，起亞正在召回48,232輛2022-2024年生產(chǎn)的EV6車(chē)輛。車(chē)輛集成充電控制單元（ICCU）可能會(huì)損壞并停止為12伏電池充電，從而導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)力喪失。

2024年3月21日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，現(xiàn)代起亞宣布于美國(guó)召回約 14.7 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，修復(fù) ICCU 充電控制單元故障，現(xiàn)代汽車(chē)召回部分 2022-2024 年款 IONIQ 5，2023-2024 年款 IONIQ 6、捷尼賽思 GV60、捷尼賽思 GV70 Electrified 和捷尼賽思 GV80 Electrified，合計(jì) 98878 輛。

2024年3月，起亞汽車(chē)美國(guó)分公司將在美國(guó)召回約42.7萬(wàn)輛汽車(chē)，原因是車(chē)輛存在一個(gè)缺陷，可能導(dǎo)致車(chē)輛在停止?fàn)顟B(tài)時(shí)發(fā)生溜車(chē)。受本次召回影響的車(chē)型為2020至2024款Telluride大型跨界車(chē)。

2024年5月27日，據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，起亞將召回部分2022款Niro EV汽車(chē)，共計(jì)2,209輛。召回原因?yàn)椋焊邏弘姵匕踩孱^可能過(guò)熱熔化，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)力喪失或起火。

2024年6月7日，據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，起亞美國(guó)公司將召回部分2020-2024款Telluride汽車(chē)，共計(jì)462,869輛。召回原因?yàn)椋河捎陔妱?dòng)座椅滑動(dòng)旋鈕卡住，前排電動(dòng)座椅電機(jī)可能過(guò)熱，可能導(dǎo)致在停車(chē)或駕駛時(shí)起火。