四川廣元站

廣元站（Guangyuan Railway Station）位于中國(guó)四川省廣元市，是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司廣元車務(wù)段管轄的客運(yùn)一等站，是四川省境內(nèi)第二大鐵路樞紐站，是以高速鐵路、普速鐵路運(yùn)輸為主，集長(zhǎng)途汽車、公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，是廣元鐵路樞紐的重要組成部分。

廣元站建成于1955年1月，于同年10月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；?1995年8月，廣元站遷至上西壩新建完工，于1997年2月通車運(yùn)營(yíng)；2011年1月，廣元站災(zāi)后重建改造完成啟用；2012年11月，廣元站站前廣場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)，于2014年元旦啟用；2015年7月至12月，廣元站停運(yùn)再次改造，于2016年1月投入使用。

截至2018年11月，廣元站站場(chǎng)設(shè)有6臺(tái)15線，站房總面積10400平方米，候車廳面積4200平方米，一次能容納旅客3500余人，日均發(fā)送1.4萬(wàn)人。

歷史沿革

• 原廣元站

1952年7月2日，原天成鐵路（1953年12月更名寶成鐵路）正式開(kāi)工，其中綿陽(yáng)至廣元段于1953年全面開(kāi)工，于1954年12月底鋪軌到廣元。

1955年1月，廣元站建成，位于廣元縣城西郊下西壩，為寶成鐵路的一個(gè)區(qū)段站；同年10月1日，伴隨寶成鐵路成都至廣元段通車，廣元站開(kāi)始營(yíng)運(yùn)，隸屬重慶鐵路管理局運(yùn)輸處。?當(dāng)時(shí)的廣元站是一個(gè)集客運(yùn)、貨運(yùn)、編組業(yè)務(wù)于一身的三等客貨混合站，僅有一個(gè)候車室、兩個(gè)站臺(tái)，站前有一個(gè)狹小的廣場(chǎng)。

1957年5月，廣元站改屬成都鐵路管理局運(yùn)輸處；同年9月，隸屬成都鐵路管理局廣元辦事處。

1958年1月1日，途經(jīng)廣元站的寶成鐵路全線正式通車；同年1月，廣元站隸屬?gòu)V元車務(wù)段。

1960年7月，廣元站隸屬成都鐵路局廣元辦事處。

1961年3月，廣元站上調(diào)為二等站，并定為成都鐵路局和鄭州鐵路局之間的交接站，隸屬成都鐵路局運(yùn)輸處。

1965年1月1日，廣元站隸屬成都鐵路局成都鐵路分局。

1989年10月，廣元站由二等站上調(diào)為一等站。?

1997年2月，廣元站遷址新建后通車運(yùn)營(yíng)，原廣元站改為廣元南站。

• 新廣元站

1995年8月30日，搬遷至廣元市市中區(qū)上西壩原上西壩站站房旁異地新建的廣元站落成。

1997年2月1日，廣元站正式通車運(yùn)營(yíng)。新的廣元站有5個(gè)站臺(tái)，除了全部承擔(dān)客運(yùn)業(yè)務(wù)外，還肩負(fù)接發(fā)部分直通貨車任務(wù)。

2005年3月18日，撤銷成都鐵路分局，廣元站改為直屬成都鐵路局管轄。

2008年5·12汶川地震后，廣元站站房主體遭到嚴(yán)重毀損。

2011年1月16日，廣元站新站房正式開(kāi)通啟用；??同年11月28日，恢復(fù)成立成都鐵路局廣元車務(wù)段，廣元站由成都鐵路局直屬改歸廣元車務(wù)段管轄。

2012年11月8日，廣元站站前廣場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)。

2014年1月1日，廣元站站前廣場(chǎng)投入使用。

2015年7月1日至12月31日，廣元站停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，實(shí)行全封閉施工改造，包括對(duì)廣元站既有接發(fā)列車線路和旅客乘降站臺(tái)以及風(fēng)雨棚等設(shè)施進(jìn)行擴(kuò)能改造，以滿足蘭渝鐵路、西成高速鐵路投入使用后開(kāi)行列車的需要。

2016年1月10日起，經(jīng)過(guò)改擴(kuò)建后的廣元站正式恢復(fù)客運(yùn)業(yè)務(wù)辦理，車站由原來(lái)的客貨混合站變更為純粹的客運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站；?同年5月15日，廣元站首次開(kāi)通動(dòng)車組列車；?同年12月26日，蘭渝鐵路廣元站至岷縣站區(qū)段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

2017年12月6日，途經(jīng)廣元站的西成高速鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

2020年6月20日，廣元站推廣實(shí)施電子客票。

建筑規(guī)模

建筑設(shè)計(jì)

• 原廣元站

1989年，廣元站站場(chǎng)占地面積94789平方米，站型為橫列式一級(jí)二場(chǎng)，正線曲線半徑1000米。

• 新廣元站

2011年1月啟用的廣元站新站房酷似一只展翅欲飛的金鳳凰，為雙層候車室，最多可容納1500人候車。截至2018年11月，廣元站站房總面積10400平方米，有2個(gè)直通式候車廳和1個(gè)輔助候車廳，其中候車廳面積4200平方米，一次能容納旅客3500余人。?2014年1月啟用后的廣元站站前廣場(chǎng)建設(shè)總面積91840平方米，其中公共設(shè)施、人防、超市及廣場(chǎng)82575平方米，疏散廣場(chǎng)3594平方米，進(jìn)站廣場(chǎng)11451平方米，休閑廣場(chǎng)6606平方米，人防工程24000平方米，旅游服務(wù)設(shè)施150平方米，超市10000平方米。??

整體布局

截至2018年11月，廣元站候車廳分為上下兩層。??廣元站站前廣場(chǎng)共分為三層，集合候車休閑、商業(yè)購(gòu)物、地下停車等多種功能，??頂層為開(kāi)放式廣場(chǎng)，與火車站進(jìn)站口地面持平；第二層為便民商場(chǎng)；最底層則是地下停車場(chǎng)，可提供306個(gè)私家車停車位。

站臺(tái)線路

截至2018年11月，廣元站站場(chǎng)共有6個(gè)站臺(tái)、11個(gè)站臺(tái)面、15條股道線，均為高站臺(tái)，配有無(wú)障礙電梯，按照動(dòng)車停靠要求設(shè)計(jì)，其中蘭渝鐵路（含寶成鐵路普速客運(yùn)）站場(chǎng)3個(gè)站臺(tái)，西成高速鐵路站場(chǎng)3個(gè)站臺(tái)。??廣元站主要途經(jīng)線路有寶成鐵路、蘭渝鐵路、西成高速鐵路、廣達(dá)鐵路（廣巴鐵路）等并是其交匯點(diǎn)。

運(yùn)營(yíng)情況

自助購(gòu)票

截至2016年4月，廣元站售票大廳內(nèi)除了購(gòu)票窗口外，還設(shè)有14臺(tái)自助售取票設(shè)備。?

便民設(shè)施

• 便民服務(wù)

截至2016年1月，廣元站設(shè)有3座升降電梯，7座自動(dòng)扶梯；旅客必須通過(guò)天橋才能進(jìn)站乘車，天橋?qū)挾扔稍鹊?米增加到16米；原先的出站口變?yōu)槌稣镜氐?，旅客下火車后?jīng)過(guò)地道可直接到達(dá)站前廣場(chǎng)；?候車室共有8個(gè)檢票通道，還有手機(jī)充電設(shè)備和母嬰房。

• 刷證進(jìn)站

2018年8月20日零時(shí)起，廣元站啟用二代身份證直刷進(jìn)出站乘車業(yè)務(wù)。旅客通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)買成都東站至西安北站區(qū)間的G、D、C字頭的動(dòng)車組列車車票，在廣元站上下均無(wú)需換取紙質(zhì)車票，可憑購(gòu)票時(shí)所使用的二代居民身份證原件，直接通過(guò)車站自動(dòng)檢票閘機(jī)辦理乘車。學(xué)生票、殘疾軍人票等票種仍然需要提前辦理取票手續(xù)。

• 手機(jī)電子客票

2019年12月5日起，廣元站試點(diǎn)實(shí)施電子客票業(yè)務(wù)，刷手機(jī)坐高鐵。辦理區(qū)段內(nèi)的動(dòng)車組列車售票、退票和改簽、實(shí)名制驗(yàn)證、進(jìn)出站檢票時(shí)均實(shí)行電子客票。車站窗口辦理改簽業(yè)務(wù)時(shí)，紙質(zhì)車票改簽后的新車票仍為紙質(zhì)車票；發(fā)售兒童票時(shí)，需要錄入乘車人或同行成年人證件信息；車站窗口發(fā)生誤售時(shí)，暫按原退方式辦理，窗口和自動(dòng)售取票設(shè)備進(jìn)行作廢處理時(shí)，僅作廢報(bào)銷憑證，電子客票仍然有效。12306手機(jī)客戶端增加動(dòng)態(tài)二維碼(乘車碼)檢票功能，經(jīng)過(guò)刷臉核驗(yàn)的用戶，可調(diào)取試點(diǎn)范圍內(nèi)的電子客票乘車二維碼，通過(guò)具備二維碼掃描功能的檢票設(shè)備掃碼辦理進(jìn)出站檢票手續(xù)。

• 公安制證

截至2016年1月，廣元車站派出所在進(jìn)站口設(shè)置有臨時(shí)身份證制證窗口，不用再到車站行政辦公區(qū)辦理。

客貨運(yùn)量

1958年至1989年，廣元站共發(fā)送旅客1652.4萬(wàn)人次，發(fā)送貨物1210.6萬(wàn)噸，辦理貨物列車2114.4萬(wàn)輛。

1985年，廣元站共發(fā)送旅客90萬(wàn)人次。1983年進(jìn)出四川四個(gè)分界口的旅客總?cè)藬?shù)中，廣元口占46%。其中進(jìn)川占46.6% ，出川占45.5% 。原上西壩站1985年客運(yùn)量2.93萬(wàn)人次。

2011年春運(yùn)歷時(shí)40天，廣元站累計(jì)發(fā)送旅客336283人，比2010年減少6.7%。

2016年春運(yùn)期間，廣元站共發(fā)送旅客368902人次，同2015年春運(yùn)比增長(zhǎng)18.1%。

2018年春運(yùn)歷時(shí)40天，廣元站共發(fā)送旅客99.2萬(wàn)人，發(fā)送人數(shù)同2017年比增加約48%，突破廣元站建站后的歷史最高紀(jì)錄。期間，旅客發(fā)送人數(shù)最高日為2018年3月3日（農(nóng)歷正月十六），發(fā)送旅客達(dá)3.4萬(wàn)人；?2018年2月1日春運(yùn)第一天發(fā)送旅客1.2萬(wàn)人次；?2018年2月1日至22日，共發(fā)送旅客39.7萬(wàn)人次、同比增長(zhǎng)68.9%，到達(dá)旅客51.8萬(wàn)人次、同比增長(zhǎng)68.7%。

2019年2月4日至2月10日春節(jié)7天假日期間，廣元站旅客吞吐量達(dá)10.788萬(wàn)人次；?2019年暑運(yùn)62天期間，累計(jì)發(fā)送旅客124.2萬(wàn)人次，同比增加31.3萬(wàn)人，增長(zhǎng)33.7%，旅客發(fā)送量創(chuàng)下了川北地區(qū)歷年鐵路暑運(yùn)客流的最高紀(jì)錄，日均出行旅客高達(dá)2萬(wàn)人次，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄，動(dòng)車組發(fā)送旅客約為90萬(wàn)人次。

交通換乘

公交線路

長(zhǎng)途汽車

廣元站配套設(shè)有廣元長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站，俗稱上西長(zhǎng)途汽車站，位于站前廣場(chǎng)北側(cè)，距離站房直線距離300米，2017年9月經(jīng)改造后投入運(yùn)營(yíng)，設(shè)計(jì)流量1萬(wàn)人。西成高鐵開(kāi)通前夕，廣元至旺蒼等6條縣際班線調(diào)整到該站；?西成高鐵開(kāi)通后，又開(kāi)通14條廣元站直達(dá)周邊主要旅游景區(qū)的班線，覆蓋廣元全市5個(gè)4A級(jí)及以上景區(qū)、42個(gè)鄉(xiāng)村旅游景點(diǎn)；開(kāi)通廣元至蒼溪、旺蒼等縣區(qū)及25個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的班線。?廣元站換乘長(zhǎng)途汽車亦可前往南河街道的廣元市汽車客運(yùn)站。

出租汽車

2016年1月廣元站改造投入運(yùn)營(yíng)后，旅客可以通過(guò)地下通道到達(dá)站前廣場(chǎng)，距離不遠(yuǎn)處就是出租車專用車道，出租車接客地點(diǎn)位于站前廣場(chǎng)地面一層。

建設(shè)規(guī)劃

• 軌道交通

根據(jù)《廣元市城市總體規(guī)劃（2017-2035年）》，廣元市規(guī)劃1號(hào)線、2號(hào)線2條軌道交通線路，均以廣元站為首末站。另外，遠(yuǎn)景預(yù)留的3條軌道交通線路中的4號(hào)線途經(jīng)廣元站。軌道1號(hào)線利用廣巴鐵路，聯(lián)系老城片區(qū)和東部新城，長(zhǎng)度約33.42千米；軌道2號(hào)線為新建線路，聯(lián)系河西片區(qū)和三江新區(qū)，長(zhǎng)度約23.19千米；軌道4號(hào)線重點(diǎn)服務(wù)老城片區(qū)，長(zhǎng)度約16.74千米。

價(jià)值意義

改造后的新的廣元站，將成為寶成鐵路、蘭渝鐵路、西成客專、廣（元）達(dá)（州）鐵路的交匯點(diǎn)，成為川內(nèi)除成都之外的第二大鐵路樞紐站。（四川日?qǐng)?bào) 評(píng)）

西安至成都高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，千年來(lái)阻隔中國(guó)西北西南的秦嶺天塹被貫通，蜀道難成為歷史。（新華網(wǎng) 評(píng)）

廣元站位于中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司和中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司的交接口，是蘭渝鐵路的3個(gè)樞紐站之一。（四川在線 評(píng)）