吳光輝

（1960-02-07～ ） 中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)師。

生于湖北武漢。1982年畢業(yè)于南京航空學(xué)院飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)。2008年于北京航空航天大學(xué)飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)獲工學(xué)博士學(xué)位。歷任中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研究室副主任、主任，研究所副所長(zhǎng)、副總設(shè)計(jì)師，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)、院長(zhǎng)、ARJ21支線飛機(jī)總設(shè)計(jì)師、大型運(yùn)輸機(jī)研制現(xiàn)場(chǎng)總指揮、預(yù)警機(jī)總設(shè)計(jì)師，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、C919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師。2017年當(dāng)選中國(guó)工程院院士。中國(guó)共產(chǎn)黨第十七次全國(guó)代表大會(huì)代表，第十一屆、十二屆全國(guó)政協(xié)委員，第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)代表。

吳光輝長(zhǎng)期從事飛機(jī)設(shè)計(jì)工作。任空警2000預(yù)警指揮機(jī)總設(shè)計(jì)師時(shí)，主持了氣動(dòng)布局、航向增穩(wěn)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、大型天線罩體等多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)。任ARJ21支線飛機(jī)總設(shè)計(jì)師時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)完成國(guó)內(nèi)首次按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式客機(jī)的設(shè)計(jì)。在任C919大型客機(jī)設(shè)計(jì)中，提出設(shè)計(jì)理念與指導(dǎo)思想，制訂具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的總體方案，主持完成以新一代超臨界機(jī)翼、全電傳、飛行控制系統(tǒng)、集成模塊化航電系統(tǒng)和第三代鋁鋰合金為代表的先進(jìn)干線飛機(jī)研制。首架C919大型客機(jī)于2017年5月5日首飛成功，走出了一條擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的民機(jī)研制的設(shè)計(jì)之路。曾獲5項(xiàng)發(fā)明專利和3項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)專利。2010年獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)、2011年獲全國(guó)“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?017年獲中國(guó)航空航天月桂獎(jiǎng)。