新加坡航空

新加坡航空有限公司 （簡(jiǎn)稱新航；馬來(lái)語(yǔ)： Syarikat Penerbangan） （IATA縮寫為SQ）是新加坡的國(guó)家航空公司。新加坡航空以樟宜機(jī)場(chǎng)為基地，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線。

除此之外，新加坡航空的業(yè)務(wù)還有跨太平洋航班，包括以A340-500來(lái)營(yíng)運(yùn)的全球最長(zhǎng)的直航航班新加坡－紐約和新加坡－洛杉磯(這兩條航線已經(jīng)停止運(yùn)營(yíng)，但是新航已在2018年使用A350ULR重啟這兩條航線)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年5月21日下午4時(shí)許，新加坡航空公司SQ321航班客機(jī)緊急迫降泰國(guó)曼谷素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)，造成1人死亡、30人受傷。?

2024年5月24日，新航宣布修改飛行安全規(guī)定，包括飛機(jī)遭遇氣流時(shí)停止機(jī)艙發(fā)餐服務(wù)。

行李情況

新加坡航空 常用行李規(guī)定：

托運(yùn)行李：可托運(yùn)兩件，每件行李的三邊之和不能超過(guò)158CM，2件不超過(guò)273CM，單件行李重量不得超過(guò)32公斤（70磅）。

手提行李：隨身行李一件，單件重量不得超過(guò)7公斤（15磅），單件行李高、寬、長(zhǎng)之和最大尺寸不超過(guò)115厘米（45英寸）；

主要基地（機(jī)場(chǎng)三字代碼）： SIN,BKK,DXB 新加坡?新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)(SIN),曼谷?素汪那普國(guó)際機(jī)場(chǎng)(BKK),迪拜?迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)(DXB)

總部城市： 新加坡

簡(jiǎn)要介紹

新加坡航空公司運(yùn)營(yíng)的樞紐機(jī)場(chǎng)在新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)，該公司還經(jīng)營(yíng)跨太平洋航線，包括兩條世界上最長(zhǎng)的直飛商業(yè)航班從新加坡到紐約，使用空中客車A350-900ULR，新加坡到洛杉磯已開(kāi)始使用空中客車A380-800?。

新加坡航空公司是“巨無(wú)霸”空客A380飛機(jī)的啟動(dòng)用戶。新航已經(jīng)擴(kuò)展到航空相關(guān)業(yè)務(wù)，如飛機(jī)的處理和工程。

其全資附屬公司“勝安航空”，主要飛向亞洲容量較小的二級(jí)城市滿足不同需求。新加坡航空公司的子公司新航貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)的專用貨機(jī)機(jī)隊(duì)，并管理貨物持有能力新航的客機(jī)。新航擁有維爾京大西洋航空公司49 %股權(quán)和廉價(jià)航空虎航49 %的股份。

新加坡航空有限公司它排名位居世界前列，是亞洲第8大航空公司和全球國(guó)際乘客人數(shù)排第18大的航空公司。

新加坡航空公司一直被譽(yù)為最舒適和最安全的航空公司之一，新航被稱為最安全的航空公司的主要原因是公司擁有最年輕的飛機(jī)群，飛機(jī)的平均機(jī)齡為6.6年。

發(fā)展歷程

早期歲月

新加坡航空成立于1947年，當(dāng)時(shí)的名稱是馬來(lái)亞航空 (Malayan Airways)。早期只有一架飛機(jī)，1947年4月2日?qǐng)?zhí)行首個(gè)非定期航班，由當(dāng)時(shí)屬英國(guó)殖民地的新加坡—吉隆坡。5月1日開(kāi)始定期航班服務(wù)，開(kāi)通新加坡與吉隆坡、怡保和檳城之間商業(yè)航班。

公司在整個(gè)1940和1950年代蓬勃發(fā)展。在1950年代，馬來(lái)亞航空繼續(xù)擴(kuò)展其業(yè)務(wù)，包括引入DC-3、DC-4、維克斯子爵式、彗星型等客機(jī)，帶給乘客更快捷舒適的服務(wù)，航線網(wǎng)絡(luò)也擴(kuò)展至印尼、越南、緬甸、北婆羅洲（沙巴）和沙勞越等地區(qū)。

? 客艙服務(wù)從早期僅有冰水，提升到為乘客提供三明治、小餅干、肉類冷盤以及包含酒類在內(nèi)的冷熱飲料。這些服務(wù)都是由機(jī)上一位專門的空姐來(lái)提供，也就是馳名世界的“新航空姐“(Singapore Girl)?的前身。

50至60年代

1963年馬來(lái)亞、新加坡、沙巴和沙撈越組成了馬來(lái)亞聯(lián)邦，這使馬來(lái)亞航空更名為馬來(lái)西亞航空，同時(shí)馬來(lái)西亞航空亦接管了婆羅洲航空。1965年新加坡獨(dú)立建國(guó)，又使馬來(lái)西亞航空更名為馬來(lái)亞－新加坡航空（MSA）。馬來(lái)亞－新加坡航空在接下來(lái)的數(shù)年急速擴(kuò)張，并訂購(gòu)了首架波音707、波音737客機(jī)。1968年，為空中小姐設(shè)計(jì)的"芭堤"制服亮相。

在1969年購(gòu)置5架波音737-100飛機(jī)后，公司正式進(jìn)入了波音時(shí)代。

70年代

1970年代是新航發(fā)展最快的一段時(shí)期，公司業(yè)務(wù)擴(kuò)展到印度次大陸和亞洲的22個(gè)城市，并且開(kāi)始購(gòu)置波音747型飛機(jī)。1980年代，新航開(kāi)拓了美國(guó)、加拿大和歐洲的業(yè)務(wù)，后又開(kāi)辟了非洲航線。

1972年，新加坡與馬來(lái)西亞的政府間的合作破裂，使馬來(lái)西亞航空一分為二，拆分為馬來(lái)西亞航空公司和新加坡航空公司，自此兩家公司各自發(fā)展 。拆分后，新加坡航空保有了10架原馬來(lái)西亞－新加坡航空的波音707和737，以及其國(guó)際航線。其空中服務(wù)員全部為女性稱為“新加坡女孩”(Singapore Girl)，制服亦沒(méi)有變更。1970年代，新航急速擴(kuò)張其業(yè)務(wù)，包括在亞洲和印度次大陸開(kāi)拓更多新航點(diǎn)，并購(gòu)入波音747壯大其機(jī)隊(duì)規(guī)模。為提供更完善的地面服務(wù)，新航成立了附屬公司—新加坡機(jī)場(chǎng)航站服務(wù)公司(簡(jiǎn)稱SATS)。

80年代

1980年代，新航開(kāi)拓更多北美洲和歐洲航線。新航是首批購(gòu)入波音747-400的航空公司之一，新航首架747-400在1989年投入服務(wù)，后來(lái)又定購(gòu)了波音777和A340。

1989年新航附屬提供區(qū)域性服務(wù)的Tradewinds成為新加坡第二個(gè)航空公司，就是后更名為SilkAir的勝安航空。

90年代

? 1990年11月22日，隨著自阿姆斯特丹飛抵新加坡的SQ23航班降落，新航開(kāi)始在新建的新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓正式運(yùn)營(yíng)。

? 1998年9月，新航斥資5億新元為全部三級(jí)客艙推出全新的航空產(chǎn)品和服務(wù)，不僅提高了地面服務(wù)水準(zhǔn)，同時(shí)還為乘客提供全新水平的飛行舒適度、航空烹飪美食和客艙娛樂(lè)設(shè)施，從而為航空旅行創(chuàng)立了行業(yè)服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)?。

? 1999年，新航推出KrisFlyer?常旅客計(jì)劃，這是新航首次面向飛行常旅客設(shè)立的專有項(xiàng)目；套房、頭等艙、商務(wù)艙以及經(jīng)濟(jì)艙的乘客均可獲得里程積分?。

21世紀(jì)

2000年，新航宣布訂購(gòu)25架空中客車公司的A3XX（即空中客車A380），當(dāng)中10架確認(rèn)訂單，15架為意向訂單，總值(當(dāng)時(shí))86億美元。新航是全球首個(gè)營(yíng)運(yùn)A380大型客機(jī)的航空公司。

2004年2月3日，新航開(kāi)通新加坡至美國(guó)洛杉磯的每天不停站直航航班，編號(hào)為SQ19/SQ20，以空中客車A340-500客機(jī)(LeaderShip)飛行，當(dāng)時(shí)已創(chuàng)下全球最長(zhǎng)不停站商業(yè)飛行的航線紀(jì)錄，飛行時(shí)間需時(shí)16-18小時(shí)。四個(gè)月后，同年的6月28日，新航再開(kāi)通新加坡至美國(guó)紐約紐華克機(jī)場(chǎng)的每天不停站直航航班，編號(hào)為SQ21/SQ22，以空中客車A340-500客機(jī)飛行，打破新加坡至洛杉磯航線成為全球最長(zhǎng)不停站商業(yè)飛行的航線－－達(dá)16600公里，飛行時(shí)間需時(shí)18小時(shí)。并在2008年新航的5架A340-500全部改裝為全商務(wù)艙，用于服務(wù)這兩條航線。

新航首架A380在2007年10月25日正式投入服務(wù)，航班編號(hào)SQ380，由新加坡出發(fā)前往悉尼（載455名乘客），A380首次商業(yè)飛行受到媒體關(guān)注，而這次航班所得全部捐給慈善機(jī)構(gòu)。 2006年宣布訂購(gòu)波音787，此外新航還訂購(gòu)了A330、A350用于擴(kuò)充其機(jī)隊(duì)。

2008年新加坡航空公司運(yùn)營(yíng)的A380飛行到悉尼、東京、倫敦等城市（奧運(yùn)期間曾短暫飛行到北京）。到2009年6月1日，A380將會(huì)飛往巴黎，取代已經(jīng)飛行了這條航線10年的波音777 - 300ER飛機(jī)。

2024年9月4日，根據(jù)新加坡航空通知，該航司將從2024/2025年冬春航季起，擴(kuò)展中國(guó)內(nèi)地網(wǎng)絡(luò)航線布局，覆蓋7個(gè)城市8座機(jī)場(chǎng)，并逐步增加航班密度至每周98班。

烹飪顧問(wèn)

新航是全球眾航空公司中，唯一設(shè)有專為解決航機(jī)餐點(diǎn)設(shè)計(jì)及質(zhì)量問(wèn)題的顧問(wèn)團(tuán)的航空公司。新航國(guó)際烹飪顧問(wèn)團(tuán)(International Culinary Panel, ICP)于1998年成立，其成員均為全球各地知名的主廚，為新航乘客設(shè)計(jì)富國(guó)際級(jí)的航空餐點(diǎn)，現(xiàn)時(shí)共有九位國(guó)際級(jí)主廚：

Georges?Blanc（法國(guó)）

Satish Arora（印度）

Alfred Portale（美國(guó)）

Nancy Oakes（美國(guó)）

Yoshihiro Murata 村田吉弘（日本）

Yeung Koon Yat?楊貫一（中國(guó)香港）

Sam Leong?梁兆基（新加坡）（2005年4月加入）

Gordon Ramsay（英國(guó)）

Matthew?James Moran（澳洲）

另外，新航的頭等及商務(wù)客艙旅客，可以在出發(fā)前24小時(shí)，享用 "Book the Cook" 服務(wù)，從指定餐牌內(nèi)的20款菜式（由新航國(guó)際烹飪顧問(wèn)團(tuán)九位主廚主理）中挑選心水美食，菜式全部有別于航機(jī)內(nèi)的正常餐牌，務(wù)求滿足嘴刁或愛(ài)突顯個(gè)人品味的乘客。

編號(hào)

IATA編號(hào)：SQI

CAO編號(hào)：SIA

呼號(hào)：Singapore

機(jī)隊(duì)

新航擁有亞洲其中一支機(jī)齡最年輕的機(jī)隊(duì)。與其他航空公司所不同的是，新航曾為旗下的機(jī)隊(duì)取了別名，并漆在機(jī)身，除了貨機(jī)以外已逐漸涂消此別名。

截至2024年4月，新航機(jī)隊(duì)共155架，具體見(jiàn)下表：

注：新航另有A350-900ULR 7架，可承運(yùn)164人。

重大事故

新加坡航空006號(hào)班機(jī)事故

2000年10月31日UTC15時(shí)17分（臺(tái)灣當(dāng)?shù)貢r(shí)間夜間11時(shí)17分），在象神臺(tái)風(fēng)強(qiáng)風(fēng)豪雨下，新加坡航空006號(hào)班機(jī)準(zhǔn)備自中國(guó)臺(tái)北中正國(guó)際機(jī)場(chǎng)（今中國(guó)臺(tái)灣桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)）05左跑道起飛飛往洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，因?yàn)榇笥暝斐傻哪芤?jiàn)度不佳、機(jī)組人員的疏忽與塔臺(tái)方面的溝通不良、塔臺(tái)航空交通管制員的不符合程序操作以及中正機(jī)場(chǎng)的指示設(shè)施不到位，因而誤闖了正在施工維修而暫停開(kāi)放的05右跑道。在客機(jī)開(kāi)始加速后，直到飛行員目視到停放在跑道上的施工機(jī)具時(shí)，在無(wú)法及時(shí)停止情況下，班機(jī)以超過(guò)140節(jié)的速度擦撞機(jī)具，之后翻覆并斷裂成兩截，機(jī)身引起大火。在這場(chǎng)意外中，共有79名乘客和4名機(jī)組員罹難，這是新加坡航空自創(chuàng)立以來(lái)，第一次發(fā)生有人員喪生的空難紀(jì)錄，也是新一代波音747首次出現(xiàn)致命事故。?

SQ321航班客機(jī)事故

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年5月21日下午4時(shí)許，新加坡航空公司SQ321航班客機(jī)緊急迫降泰國(guó)曼谷素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)，造成1人死亡、30人受傷。根據(jù)此前的數(shù)據(jù)記錄，該航班原本執(zhí)飛的是從英國(guó)希斯羅機(jī)場(chǎng)至新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)的飛行任務(wù)，但最終因故迫降在泰國(guó)曼谷的素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)。根據(jù)相關(guān)客機(jī)網(wǎng)站Planespotters的歷史記錄，涉事客機(jī)為一架波音777-300型客機(jī)，機(jī)齡16年，于2008年2月交付給新加坡航空。素萬(wàn)那普國(guó)際機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人吉滴邦在記者會(huì)上說(shuō)，目前確認(rèn)機(jī)上1人死亡，死者為一名73歲的英國(guó)籍公民，初步了解其有心臟病。另有數(shù)十人受傷，其中7人重傷。21日晚間，將有另一架客機(jī)接乘其他乘客繼續(xù)前往目的地。

據(jù)泰國(guó)媒體報(bào)道，新加坡航空公司一架客機(jī)21日因遭遇嚴(yán)重氣流顛簸緊急降落在泰國(guó)的機(jī)場(chǎng)，死亡人數(shù)上升至2人。?

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年5月22日5時(shí)左右，新加坡航空公司SQ321航班上的大部分乘客搭乘新航提供的另一架航班，從泰國(guó)曼谷飛抵新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)。?

2024年5月29日，新加坡交通部發(fā)布新加坡航空公司客機(jī)遭遇嚴(yán)重氣流顛簸致乘客死傷事故的初步調(diào)查結(jié)果。調(diào)查團(tuán)隊(duì)對(duì)黑匣子數(shù)據(jù)初步分析發(fā)現(xiàn)，客機(jī)垂直加速度在0.6秒內(nèi)從正1.35G降至負(fù)1.5G，可能導(dǎo)致未系安全帶的乘客被拋向空中;而此后4.0秒，垂直加速度又從負(fù)1.5G變?yōu)檎?.5G，或?qū)е卤粧佅蚩罩械某丝退ぢ湓诘?。上?.6秒內(nèi)，客機(jī)下降了54米。新加坡交通部說(shuō)，調(diào)查仍在進(jìn)行中，團(tuán)隊(duì)人員分別來(lái)自新加坡交通安全調(diào)查局、波音公司、美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)和聯(lián)邦航空局。新加坡航空公司29日說(shuō)，已獲知初步調(diào)查結(jié)果，將積極配合調(diào)查。?

機(jī)上服務(wù)

客艙

——高雅的藍(lán)紫色調(diào)的座椅間距達(dá)1.98米、寬度達(dá)58.4厘米。乘客想要入睡時(shí)，只要一按電鈕，座椅可以完全放平，立刻變成一張長(zhǎng)1.93米、寬58.4厘米的睡床。另配有電動(dòng)腳踏、氣壓式腰部*墊、可調(diào)節(jié)頭*、可調(diào)整高度的座椅隔間屏幕、物品收納格、AC電源、閱讀燈等。

視聽(tīng)

—— 所有自中國(guó)出發(fā)的航班每個(gè)座位都配有“銀刃世界”個(gè)人娛樂(lè)系統(tǒng)，提供超過(guò)200種不同類型的娛樂(lè)項(xiàng)目，讓乘客隨意挑選。無(wú)論是最新最叫座猛片、熱門電視劇、緊張刺激的互動(dòng)游戲、曲目廣泛的音樂(lè)或不斷更新的衛(wèi)星新聞，都能讓乘客樂(lè)在其中。每月提供最新中文影片及7部中文字幕的最新外語(yǔ)院線片供乘客欣賞，并提供中文的定位操作指南。銀刃世界系統(tǒng)安裝在每個(gè)座位上，其遙控器本身就是一部衛(wèi)星電話。在萊佛士商務(wù)艙，電視屏幕設(shè)在座椅的扶手里，高分辨率顯示屏寬達(dá)26.4厘米。機(jī)上無(wú)限寬帶上網(wǎng)服務(wù)將于2004年3季度啟動(dòng)。

餐飲

——自1998年9月起為乘客提供國(guó)際風(fēng)尚美食，邀請(qǐng)世界各地名廚組成顧問(wèn)團(tuán)精心規(guī)劃新航佳肴及佐餐佳釀葡萄酒，其萊佛士商務(wù)艙乘客可于登機(jī)前24小時(shí)預(yù)定主菜，還可享受多樣化的餐后飲料，包括巴西Santos Bourbon、哥倫比亞Supremo和肯尼亞AA Kilimanjaro的各式精選單品與Espresso和Cappuccino等多種特調(diào)咖啡。往返中國(guó)的航班上均向乘客提供中餐選擇。

其他

——特為商務(wù)艙客人準(zhǔn)備了眼罩和襪套、特備柔軟耳塞、全套Givenchy和crabtree & Evelyn梳洗用品等。

訂位時(shí)可預(yù)選座位(往返吉隆坡的航班除外)

全球各地機(jī)場(chǎng)均有專屬報(bào)到柜臺(tái)

每天自早晨6時(shí)至翌日凌晨1時(shí)，提供電話、傳真及e-mail報(bào)到劃位服務(wù)。

主要機(jī)型：

波音777-200、300、777－200ER、A380-800等。

國(guó)際航線

通往33個(gè)國(guó)家58個(gè)城市。

飛往中國(guó)的航線：

從新加坡到北京、上海、廣州、深圳和福州等地。飛北京航班每天4班，使用波音777－200/777-300/空客380-800客機(jī)；飛上海航班每天5班，使用波音777－200/777－300/空客380-800等機(jī)型；飛廣州航班每天2班。其子公司勝安航空飛航深圳、成都、重慶、杭州、昆明、武漢、長(zhǎng)沙、廈門等航點(diǎn)。

其他信息

已批準(zhǔn)新加坡航空公司調(diào)低航空客運(yùn)燃油附加費(fèi)，降幅最高可達(dá)5%，有效期為7月1日至7月31日。　調(diào)整后，短途航班每程燃油附加費(fèi)由原先的110港元調(diào)低至105港元；長(zhǎng)途航班每程燃油附加費(fèi)則由原先的524港元調(diào)低至513港元。

登機(jī)體驗(yàn)

豪華套房

屬于您個(gè)人的私密天地

新加坡航空公司豪華套房獨(dú)家配置于A380客機(jī)，為新航貴賓提供專屬的靜謐空間。

您可以愜意休息在由意大利工匠大師Poltrona Frau手工縫制的超豪華扶手椅上，盡情享受獨(dú)有的私密空間。

前所未有的私人空間

每間套房都配有活動(dòng)拉門和窗簾，您可以隨意調(diào)整個(gè)人空間。套房以細(xì)致皮革和精美花梨木內(nèi)飾，溫馨的色調(diào)更添安逸。 新航豪華套房，您的奢華天堂。

頭等艙

最新頭等艙座位

尊貴獨(dú)享，超乎所想。

新加坡航空公司頂級(jí)設(shè)計(jì)的全新頭等艙，安置八個(gè)尊榮獨(dú)享的座位，新加坡航空公司為您創(chuàng)建全新奢華的天地。

新加坡航空公司配置于新航全新的波音777-300ER客機(jī)以及特定的波音777-300客機(jī)。

其他機(jī)型

通常其他機(jī)型的頭等艙座椅間距為60英寸（運(yùn)營(yíng)于部分波音777-200機(jī)型），間距為64英寸頭等艙座椅（運(yùn)營(yíng)于部分波音777-300機(jī)型），帶給您更舒適的飛行體驗(yàn)。

您將擁有自己的10.4英寸液晶顯示屏和防噪音耳機(jī)，以及音頻和視頻的娛樂(lè)點(diǎn)播服務(wù)（AVOD）*,同時(shí)還有大量電影及流行電視節(jié)目隨時(shí)隨地供您選擇。

商務(wù)艙

最新長(zhǎng)程航線商務(wù)艙

新加坡航空公司全新的商務(wù)艙是世界上有史以來(lái)最寬敞的商務(wù)客艙，配備有同類最大的座椅和全平躺椅。這些全新的客艙產(chǎn)品配置于新航空客A380、A340-500、波音777-300ER以及777-200ER改裝型客機(jī)。

A340-500飛機(jī)上的商務(wù)艙

新加坡航空公司全商務(wù)艙A340-500飛機(jī)執(zhí)飛紐約和洛杉磯之間的每日航班。

該飛機(jī)上配備有100個(gè)新航屢獲殊榮的全新商務(wù)艙座椅。全新的新航商務(wù)艙集更加寬敞的私人空間、功能性及尖端創(chuàng)新于一身。

全新中程商務(wù)艙

在全新的中程傾斜平躺式座椅上伸展身體，愜意休息。每個(gè)座椅都采用了精美的優(yōu)質(zhì)皮革材質(zhì)。另有可調(diào)節(jié)的座椅預(yù)設(shè)模式、靠枕和腰靠，讓您在飛抵目的地時(shí)感覺(jué)活力充沛。

B777-200ER的商務(wù)艙

新加坡航空公司座椅采用了獨(dú)特的紫紅色裝飾方案，完全伸展后，可轉(zhuǎn)換成一張長(zhǎng)達(dá)78英寸的平躺床，讓忙碌的商務(wù)旅客享受充分舒適的睡眠。57英寸的座椅前后間距和27英寸的床寬（當(dāng)兩個(gè)扶手都完全向下配置時(shí)），讓這些平躺的座椅可在商務(wù)客艙內(nèi)為乘客提供更高水平的舒適感。

經(jīng)濟(jì)艙

最新經(jīng)濟(jì)艙座位

更可探索更多令新航全新經(jīng)濟(jì)艙卓越超群的特色。

配置于波音777-300ER、A380?和?A330-300飛機(jī)。

依偎于溫暖的紀(jì)梵希絨毯中，用您專屬的LCD顯示屏愜意觀賞至愛(ài)節(jié)目。

除了這些特色之外，您還可以品嘗由新航著名的國(guó)際烹飪顧問(wèn)團(tuán)精心烹制的美味佳肴，配以無(wú)與倫比的精選美酒，享受備受同行贊譽(yù)的機(jī)上服務(wù)。

新航假期

新加坡航空公司于2012年11月5日推出旗下度假品牌——新航假期?(SIA Holidays)，為中國(guó)旅客打造自在暢享、遠(yuǎn)超所值的全新自由行度假體驗(yàn)。

新航假期是新加坡航空公司旗下，為自由行游客推出的高品質(zhì)旅行度假產(chǎn)品。依托新航及其全資區(qū)域子公司勝安航空強(qiáng)大的航線網(wǎng)絡(luò)，提供往返機(jī)票、酒店住宿、機(jī)場(chǎng)接送及精選目的地旅游等多樣超值的旅游套餐組合。

購(gòu)買新航假期產(chǎn)品的旅客還將尊享多重禮遇，獲得更多超值優(yōu)惠。例如，選擇在新加坡度假的游客將獲贈(zèng)新航假期“專享禮包”，包括：在著名的亞坤咖啡店（Yakun Kaya Toast）享受美味的咖椰土司、在文東記餐廳（Boon Tong Kee）享用正宗的雞飯?zhí)撞鸵约斑x購(gòu)新加坡老字號(hào)梭羅河糕餅店（Bengawan Solo）的新加坡精美特色糕點(diǎn)。

凱撒旅游成為新航假期北方區(qū)獨(dú)家代理機(jī)構(gòu)，推出的新航假期系列自由行產(chǎn)品同期問(wèn)世，首批推出的新航假期自由行產(chǎn)品主要以東南亞、海島度假勝地為主，包括繽紛新加坡系列、風(fēng)情巴厘島系列、七彩馬爾代夫系列、飛躍柬埔寨系列、曼妙泰國(guó)系列、暢享馬來(lái)西亞系列、溫婉越南系列等。

新航中國(guó)區(qū)總經(jīng)理謝昭暉先生表示，“新航在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)已有27年，在這期間我們一直積極尋求更好的方法，希望為中國(guó)乘客提供最優(yōu)質(zhì)的旅行服務(wù)。憑借新航的品牌優(yōu)勢(shì)和卓越服務(wù)以及凱撒旅游成熟的渠道網(wǎng)絡(luò)，我相信，新航假期將為中國(guó)旅客帶來(lái)輕松自由、物超所值的全新度假體驗(yàn)?！?a style="box-sizing: content-box; margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(19, 110, 194); text-decoration: none; text-decoration-skip-ink: auto; position: absolute; top: -80px;" name="%E5%85%AC%E7%9B%8A%E9%A1%B9%E7%9B%AE" href="">

公益項(xiàng)目

新加坡航空公司及其全服務(wù)區(qū)域子公司勝安航空于于2015年6月16日宣布攜手瓷娃娃罕見(jiàn)病關(guān)愛(ài)中心（簡(jiǎn)稱瓷娃娃中心），共同發(fā)起“用‘新’呵護(hù)，‘瓷’愛(ài)中國(guó)”公益項(xiàng)目。

在“用‘新’呵護(hù)，‘瓷’愛(ài)中國(guó)”公益項(xiàng)目中，新航將以瓷娃娃中心的logo形象為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)并制作10,000件陶瓷工藝品作為該公益項(xiàng)目的捐贈(zèng)回饋，并借力騰訊“樂(lè)捐”平臺(tái)，公眾捐助150元以上則可獲得陶瓷工藝品一個(gè)。新航希望通過(guò)該公益項(xiàng)目，引起公眾對(duì)于成骨不全癥（又稱脆骨癥）等罕見(jiàn)病群體的關(guān)注，了解脆骨癥的病征，以及患者在融入社會(huì)的過(guò)程中遇到的問(wèn)題，從而使公眾更準(zhǔn)確更切實(shí)有效地為脆骨癥等罕見(jiàn)病人群提供所需的幫助。

“用‘新’呵護(hù)，‘瓷’愛(ài)中國(guó)”中，“新”不僅代表新加坡航空希望承擔(dān)和分擔(dān)社會(huì)企業(yè)責(zé)任，還代表新航一直以來(lái)創(chuàng)新探索的精神，這也與瓷娃娃中心不斷探索和挑戰(zhàn)自我的精神相符?！按伞眲t代表了成骨不全癥患者“瓷娃娃”，使用陶瓷質(zhì)地的娃娃形象工藝品可以更直觀地引起公眾的共鳴，了解成骨不全癥的突出病癥，以喚起呵護(hù)關(guān)愛(ài)之心。?

大裁員

9月10日，新加坡航空集團(tuán)宣布，旗下航空公司將共計(jì)減少約4300個(gè)職位，據(jù)了解，這將是該集團(tuán)最大規(guī)模的一次裁員。新加坡航空集團(tuán)表示，在考慮到招聘凍結(jié)、自然減員和自愿離職計(jì)劃后，新加坡及海外航站受影響的員工總數(shù)將減少到2400人。

新冠肺炎疫情嚴(yán)重削弱了全球航空業(yè)，此前新加坡航空集團(tuán)預(yù)計(jì)，截至2020/21財(cái)年年底，其運(yùn)力尚難恢復(fù)至疫情前的50%。新加坡航空集團(tuán)表示，相對(duì)于世界其他主要航空公司，由于缺少可在第一時(shí)間復(fù)蘇的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，集團(tuán)處于更加弱勢(shì)的地位。未來(lái)幾年，將縮減疫情之前的網(wǎng)絡(luò)航線和機(jī)隊(duì)規(guī)模。

據(jù)了解，新加坡航空集團(tuán)旗下新加坡航空、勝安航空、新加坡酷航將共計(jì)減少約4300個(gè)職位。除去自2020年3月起實(shí)施的招聘凍結(jié)、職位空缺、地服人員和飛行員的提前退休計(jì)劃、空乘人員的主動(dòng)離崗機(jī)制等，新加坡及海外航站的潛在裁員數(shù)量將降低至2400人。

相關(guān)新聞

新加坡航空公司是奢侈的代名詞，在過(guò)去數(shù)年中榮膺了多項(xiàng)贊譽(yù)，涵蓋了機(jī)載娛樂(lè)、餐飲、地面服務(wù)、安全和公司管理等多個(gè)領(lǐng)域，體現(xiàn)了新航持續(xù)創(chuàng)新以滿足消費(fèi)者不斷變化的品位與喜好的經(jīng)營(yíng)理念。

從1998年開(kāi)始，新航邀請(qǐng)了來(lái)自全球著名美食城市、享有盛譽(yù)的名廚組成了“國(guó)際烹飪顧問(wèn)團(tuán)”。該顧問(wèn)團(tuán)與新航自己的廚師密切合作，為乘客研發(fā)出精選的佳肴。而新航的“名廚有約”服務(wù)更是讓人傾心，這個(gè)服務(wù)適用于所有從新加坡起飛的航班和某些飛往新加坡的特定航班，只要是搭乘商務(wù)艙、頭等艙和A380的乘客都可以提前24小時(shí)在網(wǎng)站上預(yù)訂自己喜愛(ài)的菜式。選擇包括西式、中式、日式、新加坡式、馬來(lái)西亞式、泰式等多國(guó)口味。

2021年5月19日，新加坡航空公司發(fā)布業(yè)績(jī)顯示，截至2021年3月的過(guò)去一個(gè)財(cái)年，新航累計(jì)虧損約43億新元（1新元約合人民幣5元）。新航稱，這是公司成立以來(lái)最艱難的一年。

2024年5月22日，新加坡航空行政總裁吳俊鵬發(fā)布視頻聲明就客機(jī)事故致歉，稱公司正在全力配合當(dāng)局的調(diào)查。他還向遇難者家屬表示哀悼，并稱將向受影響的乘客和機(jī)組人員提供一切可能的幫助。

2024年5月25日消息，新加坡航空公司一架客機(jī)遭遇嚴(yán)重氣流顛簸致乘客死傷事故后，新航24日宣布修改飛行安全規(guī)定，包括飛機(jī)遭遇氣流時(shí)停止機(jī)艙發(fā)餐服務(wù)。新加坡航空6月11日公告稱，就此前在SQ321航班上的痛苦經(jīng)歷向所有乘客深表歉意。對(duì)于在事故中受輕傷的乘客，新航提供了10000美元的賠償。對(duì)于在事故中受傷較嚴(yán)重的乘客，新航將根據(jù)具體情況商討賠償方案。經(jīng)醫(yī)療評(píng)估傷勢(shì)嚴(yán)重、需要長(zhǎng)期醫(yī)療護(hù)理并要求經(jīng)濟(jì)援助的乘客，新航將預(yù)付25000美元。此外，新航還將向該航班所有乘客全額退還機(jī)票費(fèi)用，并作出延誤賠償。

2024年6月24日，據(jù)新加坡航空（以下簡(jiǎn)稱“新航”）消息，新航于11月開(kāi)通北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)往返新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)航班服務(wù)。?

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年8月12日上午7時(shí)45分許，一架新加坡航空的客機(jī)在日本成田機(jī)場(chǎng)著陸后，左側(cè)引擎冒出白煙，機(jī)場(chǎng)部分跑道緊急關(guān)閉。涉事飛機(jī)的機(jī)型為波音787，包括機(jī)組人員和乘客在內(nèi)，機(jī)上共有276人。當(dāng)?shù)叵啦块T稱，沒(méi)有人在這一突發(fā)情況中受傷。

2024年9月4日消息，新加坡航空表示，作為一項(xiàng)“預(yù)防措施”，將檢查其64架A350-900飛機(jī)的所有發(fā)動(dòng)機(jī)，并強(qiáng)調(diào)目前對(duì)其航班沒(méi)有影響。

所獲榮譽(yù)

2018年5月15日，在中國(guó)香港舉行的第九屆世界航空公司排行榜新聞發(fā)布會(huì)暨第八屆世界空姐節(jié)頒獎(jiǎng)典禮上，新加坡航空公司在“世界十大最安全航空公司”排名中列第二位。

2018年12月，世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布《2018世界品牌500強(qiáng)》榜單，新加坡航空排名第357。

2020年1月13日，入選2020胡潤(rùn)至尚優(yōu)品獲獎(jiǎng)名單。

2020年1月22日，名列2020年《財(cái)富》全球最受贊賞公司榜單第28位。

2020年5月13日，新加坡航空名列2020福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)榜第1155位。?

2021年9月23日，新加坡航空位列2021年《亞洲品牌500強(qiáng)》排行榜第65位。