達(dá)美航空公司

美國(guó)達(dá)美航空公司（Delta Air Lines,?Inc.）是一家總部位于美國(guó)喬治亞州亞特蘭大的航空公司（通常簡(jiǎn)稱(chēng)達(dá)美航空，常被譯為「三角洲航空」或「德?tīng)査娇铡梗?。達(dá)美航空是“天合聯(lián)盟”（SkyTeam）的創(chuàng)始成員航空公司之一。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年8月27日，達(dá)美航空公司發(fā)表聲明表示，位于美國(guó)佐治亞州亞特蘭大市的達(dá)美航空公司維修技術(shù)中心于當(dāng)天早上發(fā)生事故，造成2名達(dá)美員工死亡、另有1人重傷。

公司簡(jiǎn)介

達(dá)美航空成立于1928年(as Delta Air Service)

總部：亞特蘭大

樞紐機(jī)場(chǎng)：亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)、鹽湖城國(guó)際機(jī)場(chǎng)、辛辛那堤/北肯塔基國(guó)際機(jī)場(chǎng)、肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)

其他樞紐機(jī)場(chǎng)：洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)、波士頓羅根國(guó)際機(jī)場(chǎng)、?奧蘭多國(guó)際機(jī)場(chǎng)、拉瓜地亞機(jī)場(chǎng)、布拉德利國(guó)際機(jī)場(chǎng)

飛行?？陀?jì)劃/里程獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃：SkyMiles

IATA代碼：DL

ICAO代碼：DAL

呼號(hào)：Delta

聯(lián)盟：天合聯(lián)盟

發(fā)展歷程

達(dá)美航空在1924年成立時(shí)只是一家提供給農(nóng)作物噴灑農(nóng)藥服務(wù)的公司，1928年改名達(dá)美航空服務(wù)公司，隨后增加客運(yùn)服務(wù)。1941年，達(dá)美航空將總部從門(mén)羅遷至亞特蘭大。1953年，達(dá)美航空公司與芝加哥和南方航空公司合并。1972年，兼并美國(guó)東北航空公司，1987年兼并美國(guó)西部航空公司，從而成為美國(guó)民航業(yè)排名第三大航空公司 　　達(dá)美航空于1991年在泛美航空公司宣布破產(chǎn)后，收購(gòu)泛美航空的包括歐洲航線權(quán)和肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)的世界港等剩余資產(chǎn)。 　　1996年亞特蘭大夏季奧運(yùn)會(huì)以及2002年鹽湖城冬季奧運(yùn)會(huì)達(dá)美航空成為指定航空公司。 　　2000年6月22日由達(dá)美航空公司與法國(guó)航空公司、墨西哥國(guó)際航空公司和大韓航空公司聯(lián)合成立全球航空聯(lián)盟——『天合聯(lián)盟』。 　　由于燃油價(jià)格上漲和勞動(dòng)力成本過(guò)高以及面臨廉價(jià)航空運(yùn)營(yíng)商沖擊等原因，達(dá)美航空公司連年出現(xiàn)巨額虧損，達(dá)美航空在2005年9月申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)19個(gè)月的破產(chǎn)保護(hù)后，2007年4月30日結(jié)束破產(chǎn)保護(hù)。

2023年12月15日，達(dá)美航空公告稱(chēng)，達(dá)美航空往返于以色列特拉維夫和美國(guó)紐約的航班將繼續(xù)取消，直至2024年3月29日。?

自2024年5月23日起，達(dá)美航空增加上海浦東（PVG）至底特律（DTW）之間的直飛航班，由每周三班加密至每日一班。

合并

2008年4月14日美國(guó)達(dá)美航空公司 (紐約證券交易所上市代碼：DAL) 和美國(guó)西北航空公司?(紐約證券交易所上市代碼：NWA) 宣布雙方以全股票交易進(jìn)行合并。根據(jù)交易條款，美國(guó)西北航空公司的所有股東按照每1股美國(guó)西北航空股份折合1.25股達(dá)美航空股份的比例，獲得相應(yīng)的股票。合并協(xié)議需要獲得達(dá)美航空和美國(guó)西北航空股東的批準(zhǔn)，以及相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審核。 　　合并后保留達(dá)美航空公司(Delta Air Lines)的名稱(chēng)，總部位于亞特蘭大。合并后的達(dá)美航空在美國(guó)國(guó)內(nèi)亞特蘭大、明尼阿波利斯/圣保羅以及紐約設(shè)立行政辦公室，并在阿姆斯特丹、巴黎和東京等地開(kāi)設(shè)國(guó)際行政辦公室。達(dá)美航空與西北航空合并后的航空公司，根據(jù)2007年旅客周轉(zhuǎn)量計(jì)算，超越美國(guó)航空公司成為全球最大的航空公司。

機(jī)隊(duì)

（截至2008年5月）

波音737-700?(訂購(gòu)10架)

波音737-800?71架(訂購(gòu)35架)

波音757-200?136架

波音767-300?21架

波音767-300ER?59架

波音767-400?21架

波音777-200?10架

麥道MD-88?117架

麥道MD-90?16架

意外事故

▲1985年8月2日 - 達(dá)美航空191號(hào)班機(jī)，一架L-1011「三星」客機(jī)降落達(dá)拉斯沃思堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí)遇上風(fēng)切變，墜毀于達(dá)拉斯機(jī)場(chǎng)，造成135人死亡。?

▲1988年8月31日 - 達(dá)美航空1141號(hào)班機(jī)在起飛后不久墜毀，14人遇難。?

▲1996年7月6日 - 達(dá)美航空1288號(hào)班機(jī)，一架MD-88客機(jī)，起飛時(shí)引擎爆裂，碎片擊穿機(jī)艙壁，造成兩名乘客死亡。

▲2023年8月29日，美國(guó)達(dá)美航空公司一架從米蘭飛往亞特蘭大的航班遭遇嚴(yán)重亂流，飛機(jī)安全降落在亞特蘭大后，11名乘客和機(jī)組人員被送往醫(yī)院。?

▲當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年1月14日晚，日本全日空航空公司旗下一架波音777飛機(jī)在美國(guó)芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行起飛滑行時(shí)，與美國(guó)達(dá)美航空公司旗下一架波音717飛機(jī)相撞。事故中沒(méi)有人員傷亡的報(bào)告，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局將對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查。?

▲當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年1月24日，美國(guó)達(dá)美航空表示，該航空的一架波音757客機(jī)20日在亞特蘭大起飛前被發(fā)現(xiàn)前輪脫落，該客機(jī)載有172名乘客，以及2名飛行員和4名機(jī)組人員，無(wú)人受傷。?

▲2024年8月27日，一架達(dá)美航空（Delta ）波音757在維修機(jī)庫(kù)進(jìn)行維護(hù)時(shí)發(fā)生爆炸，一個(gè)輪胎突然爆胎，導(dǎo)致兩名達(dá)美機(jī)務(wù)不幸遇難，另有一人受重傷。

領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年5月24日，達(dá)美航空官網(wǎng)宣布，任命主題公園運(yùn)營(yíng)商六旗娛樂(lè)（Six Flags Entertainment）前總裁兼首席執(zhí)行官邁克·斯帕諾斯（Mike Spanos）為公司首席運(yùn)營(yíng)官，自6月12日起生效。?

所獲榮譽(yù)

2023年6月，以50582（百萬(wàn)美元）營(yíng)收，入選2023年《財(cái)富》美國(guó)500強(qiáng)排行榜，排名第85位。?

2023年8月，以50582（百萬(wàn)美元）營(yíng)收，入選2023年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜，排名第280位。

2024年，全球品牌價(jià)值500強(qiáng)全部名單發(fā)布，達(dá)美航空排名第196位。

公司事件

2024年3月10日，達(dá)美航空CEO埃德·巴斯蒂安接受采訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)波音737 MAX 10飛機(jī)的交付時(shí)間可能會(huì)推遲到2027年。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年4月26日，美國(guó)達(dá)美航空一架從紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往洛杉磯的波音767客機(jī)在起飛后右翼應(yīng)急滑梯脫落，該飛機(jī)被迫返回肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)并緊急降落。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年5月13日，《紐約郵報(bào)》、《西雅圖時(shí)報(bào)》等美媒披露美國(guó)達(dá)美航空公司一架空客A321客機(jī)上周發(fā)生起火爆炸事故的畫(huà)面。一架空客飛機(jī)上周降落西雅圖塔科馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)后不久發(fā)生小型爆炸，駕駛艙下方機(jī)頭部位冒出黑煙。根據(jù)機(jī)場(chǎng)發(fā)言人佩里·庫(kù)珀的說(shuō)法，事故客機(jī)的插頭短路，導(dǎo)致駕駛艙正下方部位起火。飛行員聞到煙味后，告訴機(jī)組人員打開(kāi)緊急出口滑梯。有監(jiān)控錄像顯示，部分乘客走到機(jī)翼上后跳上滑梯從飛機(jī)上撤離，隨后轉(zhuǎn)移至安全地帶。

2024年7月3日，由于經(jīng)濟(jì)艙的部分機(jī)上餐食變質(zhì)，導(dǎo)致約70人因食用變質(zhì)食物感到身體不適。美國(guó)達(dá)美航空公司一架原定從底特律飛往荷蘭阿姆斯特丹的客機(jī)改降位于紐約的約翰·肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)，機(jī)上20多人隨即接受了醫(yī)生診療。達(dá)美航空公司的發(fā)言人向受此事影響的乘客致歉。達(dá)美航空公司食品安全小組已與供應(yīng)商溝通，以隔離相關(guān)產(chǎn)品，并對(duì)此次事件展開(kāi)調(diào)查。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年7月15日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局稱(chēng)，由于出現(xiàn)機(jī)械故障，美國(guó)達(dá)美航空兩架航班于7月13日改道。達(dá)美航空稱(chēng)，這兩架飛機(jī)均為波音757-200型，兩次事件均沒(méi)有造成機(jī)上人員受傷。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年7月22日，受全球網(wǎng)絡(luò)故障影響，美國(guó)達(dá)美航空再取消700架次航班。航空數(shù)據(jù)企業(yè)OAG表示，達(dá)美航空于19日至21日已取消了超過(guò)4600架次航班，多于其他任何航空公司。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年7月22日，達(dá)美航空又取消了逾1000架次航班。達(dá)美航空公司首席執(zhí)行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）在21日給乘客的一封信中致歉，并稱(chēng)是由于計(jì)算機(jī)“機(jī)組人員追蹤”軟件出現(xiàn)問(wèn)題所致。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月23日，美國(guó)交通部表示，已開(kāi)始對(duì)達(dá)美航空自7月19日以來(lái)大面積取消航班事件展開(kāi)調(diào)查。?

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年7月31日，美國(guó)聯(lián)合航空公司和達(dá)美航空公司宣布暫停飛往以色列特拉維夫的航班。達(dá)美航空則將暫停飛往特拉維夫的航班至8月2日。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年8月27日，達(dá)美航空公司發(fā)表聲明表示，位于美國(guó)佐治亞州亞特蘭大市的達(dá)美航空公司維修技術(shù)中心于當(dāng)天早上發(fā)生事故，造成2名達(dá)美員工死亡、另有1人重傷。有消息人士表示，在輪胎拆卸過(guò)程中，一個(gè)輪胎發(fā)生爆炸。達(dá)美航空稱(chēng)正在與相關(guān)機(jī)構(gòu)合作，對(duì)事故進(jìn)行全面調(diào)查。