廣西理工大學(xué)汽車工程學(xué)院

廣西科技大學(xué)汽車與交通學(xué)院是廣西科技大學(xué)成立較早的學(xué)院之一，開設(shè)有車輛工程、交通運輸（交通規(guī)劃與管理）、交通運輸（汽車電子技術(shù)與檢測診斷）、工程力學(xué)、汽車服務(wù)工程、物流工程6個本科專業(yè)，教學(xué)科研儀器設(shè)備總值近1500萬，與上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽、柳州五菱汽車有限公司等企業(yè)合作建立了12個校外實習(xí)就業(yè)基地和5個校外專業(yè)實驗室。 現(xiàn)擁有機械工程碩士學(xué)位授權(quán)一級學(xué)科，在校本科生1700人，在校碩士研究生65人?，F(xiàn)有專任教師49人，其中高級職稱教師21人，博士學(xué)位教師9人，碩士學(xué)位教師33人。有車輛工程、交通運輸、工程力學(xué)、汽車服務(wù)工程4個專業(yè)教研室。

專業(yè)設(shè)置

現(xiàn)有車輛工程、交通運輸（交通規(guī)劃與管理）、交通運輸（汽車電子技術(shù)與檢測診斷）、工程力學(xué)、汽車服務(wù)工程、物流工程6個本科專業(yè)教研室和汽車工程實驗中心，實驗室總面積近3500平方米，教學(xué)科研儀器設(shè)備總值近1500萬，與上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽、柳州五菱汽車有限公司等企業(yè)合作建立了12個校外實習(xí)就業(yè)基地和5個校外專業(yè)實驗室。

車輛工程專業(yè)——自治區(qū)級重點專業(yè)和優(yōu)質(zhì)專業(yè)，2011獲得廣西高校特色專業(yè)及課程一體化重點建設(shè)專業(yè)。

重點學(xué)科

學(xué)院充分利用地處柳州市這一汽車千億元產(chǎn)業(yè)城市的區(qū)域優(yōu)勢，與眾多汽車（車輛）制造企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，逐步形成了以汽車產(chǎn)業(yè)為依托、產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合的學(xué)科特色，學(xué)科建設(shè)取得了較快發(fā)展。車輛工程學(xué)科為廣西區(qū)重點學(xué)科，建設(shè)有“重型車輛零部件先進設(shè)計制造教育部工程研究中心”、“廣西汽車零部件與整車技術(shù)重點實驗室”、“車輛強度與動力學(xué)廣西高校重點實驗室”等科研平臺，“車輛工程設(shè)計、制造及控制技術(shù)創(chuàng)新團隊”為廣西高校首批人才小高地創(chuàng)新團隊。

科研平臺

車輛工程學(xué)科——2001年被確立為自治區(qū)高校重點建設(shè)學(xué)科，2005年被確立為自治區(qū)高校重點學(xué)科；

車輛零部件先進設(shè)計制造重點實驗室——2010年獲得廣西區(qū)重點實驗室培育基地立項建設(shè)；

重型車輛零部件先進設(shè)計制造技術(shù)工程研究中心——2009年獲教育部立項建設(shè)；

車輛工程設(shè)計、制造及控制技術(shù)研究團隊——2005年獲自治區(qū)教育廳人才小高地首批創(chuàng)新團隊；

車輛強度與動力學(xué)——2007年被確立為廣西高校重點實驗室。

項目研究

近年來，學(xué)院承擔(dān)國家自然科學(xué)基金項目4項，省部級科研項目8項，廳局級科研項目34項，與上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽等企業(yè)合作橫向課題25余項，科研經(jīng)費650多萬元；科研成果鑒定3項；獲得發(fā)明專利3項，實用新型專利12項，軟件知識產(chǎn)權(quán)5項；發(fā)表學(xué)術(shù)論文330余篇，其中被SCI、EI和ISTP收錄60余篇。

科研成果

3年，汽車工程系承擔(dān)國家自然科學(xué)基金項目3項，省部級科研項目4項，廳局級科研項目30余項，與上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽等企業(yè)合作橫向課題20余項，科研經(jīng)費500多萬元；科研成果鑒定2項；獲得實用新型專利3項；發(fā)表學(xué)術(shù)論文200余篇，其中被SCI、EI和ISTP收錄20余篇。

車輛NVH技術(shù)研究方向

1. 車輛振動、噪聲控制方面的研究。主要從事智能材料的振動、阻尼特性與噪聲控制方面的理論建模、分析方法和控制策略等方面的研究。

2. 車輛NVH技術(shù)方面的研究。主要從事汽車振動舒適性、振動與噪聲的仿真計算和控制方法、智能材料及其在車輛NVH方面的應(yīng)用與產(chǎn)品開發(fā)等。

車輛新能源與發(fā)動機排放控制技術(shù)研究方向

1. 車用鋰離子動力電池的制備與性能研究。主要開展錳酸鋰鋰離子動力電池的電極材料、離子電泳動力學(xué)以及制備工藝等方面的研究。

2. 內(nèi)燃機優(yōu)化燃燒分析研究。根據(jù)現(xiàn)代燃燒理論，對內(nèi)燃機的有害排出成分進行預(yù)測，并在具體內(nèi)燃機開發(fā)時建立模型和連接界面，以指導(dǎo)新機型的研發(fā)。

車輛安全與輕量化技術(shù)研究方向

1. 車輛安全技術(shù)研究。開展車輛結(jié)構(gòu)的靜、動態(tài)響應(yīng)的彈塑性理論、數(shù)值仿真和實驗分析，特別是針對車輛結(jié)構(gòu)材料非線性、幾何非線性和接觸非線性的靜、動態(tài)響應(yīng)和穩(wěn)定性的求解方法及仿真程序的研制和開發(fā)。

2. 汽車輕量化技術(shù)研究。針對大量高強度、輕量化先進材料應(yīng)用于汽車技術(shù)，通過計算機仿真與實驗相結(jié)合的方法，開展汽車復(fù)雜零部件在成形中的設(shè)計理論和工藝技術(shù)研究。

汽車電子控制及智能化技術(shù)研究方向

1. 新能源與節(jié)能研究。從事發(fā)動機電控、電動汽車電機驅(qū)動及電池管理系統(tǒng)方面的研究。

2. 汽車智能化研究。從事汽車安全輔助駕駛系統(tǒng)、自動引導(dǎo)系統(tǒng)方面的研究。

3. 底盤控制技術(shù)研究。從事電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動變速器ECU開發(fā)試驗系統(tǒng)方面的研究。

4. 汽車安全技術(shù)研究。從事基于毫米波雷達(dá)的汽車防撞控制系統(tǒng)、爆胎汽車方向失穩(wěn)的動力學(xué)特性方面的研究。

學(xué)生活動

學(xué)院致力于提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和就業(yè)競爭實力，積極開展豐富多彩的校園文化活動，打造大學(xué)生創(chuàng)新實踐平臺。成立了賽車俱樂部，積極組織學(xué)生參加“全國大學(xué)生機械創(chuàng)新設(shè)計競賽”、“飛思卡爾杯全國大學(xué)生智能車競賽”、“全國周培源大學(xué)生力學(xué)競賽”、“Honda中國節(jié)能車競技大賽”、“中國大學(xué)生方程式汽車大賽”等一系列大型賽事并取得優(yōu)良成績。每年一屆的“汽車文化節(jié)”成為了學(xué)院學(xué)生工作的亮點，同時也成為了柳州市“汽車文化節(jié)”的一個品牌。

前景展望

柳州市已在廣西柳州汽車城中規(guī)劃了2000畝土地，將以汽車與交通學(xué)院為基礎(chǔ)籌建柳州汽車學(xué)院。柳州汽車學(xué)院的建設(shè)不僅為我院的發(fā)展提供了千載難逢的機遇，同時也將為廣西汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供強有力的人才和智力支撐。